1954-1964 Evinrude 5.5 Tune-Up პროექტის აალება სისტემის Tune-Up

აგენტი სისტემა

სანთლებისა და სანთლების მავთულხლართების გამოკლებით, ანთების მთელი სისტემა მდებარეობს ბორბოლას ქვეშ. ტიპის მაგნეტო ანთება ამ საავტომობილო არის Flywheel Magneto ერთად Breaker ქულები. OMC– მ იგივე გამოიყენა უნივერსალური მაგნეტო 50-იანი წლებიდან მოყოლებული მათ მცირე ზომის გარე საზღვრებზე, სანამ დაიწყეს ელექტრონული ანთების გამოყენება. სამუშაო ანთების სისტემა არის საკმარისი ვოლტაჟი (დაახლოებით 20,000 ვოლტებზე) ხტომა უფსკრული ზე ნაპერწკალი, ქმნის ნაპერწკალი და აალება საწვავის / საჰაერო ნარევი, და დარწმუნდით, რომ ძაბვის მიწოდება spark plug ზუსტად უფლება დრო.

ამოიღე Flywheel თხილის - ფხვიერი თხილის გაფხვიერება. 3/4 დიუმიანი სოკეტის ან სხვა ბორბლის გამოყენებით, გაათავისუფლეთ ბორბლიანი თხილის კაკალი. თქვენ დაგჭირდებათ რამე, რომ ბორბლიანი გაჩერდეს, რომ შეძლოთ ბრუნვის დადება ბორბალზე დაჭერის დროს, რომ ის არ აღმოჩნდეს კაკალით. ამისათვის სპეციალური იარაღები არსებობს, მაგრამ მე გამოვიყენე ა ორცხობილა რომ ვინმეს მაჩუქა საშობაოდ ორი წლის წინ. მე წავიკითხე, სადაც ზოგჯერ ადამიანები თოკზე იჭერენ სანთლის ხვრელში, ასე რომ დგუში გაჩერდება, სანამ არ მიაღწევთ Top Dead Center- ს, ამიტომ, ბორბლის ადგილზე გამართვას შეძლებთ თხილის ამოღებას. მე მჯერა, რომ ამან შეიძლება ძრავა დააზიანოს შინაგანად ზედმეტი ზეწოლით შემაერთებელ წნულებზე. ასევე, სადისკუსიო დაფებზე წავიკითხე, რომ თოკი შეიძლება გათიშულიყო, თოკის ნაჭერი ცილინდრში დატოვონ

ჯონსონი ცეცხლი
ჩამოიხრჩო Flywheel თხილის

 

დატოვეთ Flywheel Nut ნაწილობრივ
დატოვეთ Flywheel Nut ნაწილობრივ

 

.ამოიღეთ Flywheel - ბორბლის ამოღების ორი გზა არსებობს, რაც დამოკიდებულია თქვენს ხელსაწყოებზე. მექანიკოსების უმეტესობა გირჩევთ გამოიყენოთ flywheel puller.  თქვენ შეგიძლიათ გაქირაოთ საჭე საჭე ლოკერიდან ადგილობრივი სატრანსპორტო საშუალების გაქირავებისგან, ან შეგიძლიათ შეიძინოთ ჰარმონიული ბალანსი.   ამძრავის გამოყენება არის ყველაზე უსაფრთხო გზა, რომ თავიდან აიცილოთ ბორბლის მოხრა ან გადახრა. გსურთ გამყვანი, რომელიც მიამაგრებს ბორბლის სამ ჭანჭიკს, რომ ამოიღოს იგი. არ გამოიყენოთ გამყვანი, რომელიც ბორბლის გარე კიდეს ეწევა.

ამოიღეთ Flywheel - Flywheel- ის ამოღების ორი გზა არსებობს, რაც დამოკიდებულია ხელსაწყოებზე. საუკეთესო მექანიკა რეკომენდაციას იძლევა, რომ იყენებთ ფრენის საჭეს. თქვენ შეგიძლიათ გაქირაოთ საჭე საჭე ლოკერიდან თქვენი ადგილობრივი ხელსაწყოს გაქირავების მაღაზიადან ან შეგიძლიათ შეიძინოთ ჰარმონიული ბალანსი. უპირატესობის გამოყენება არის უსაფრთხო გზა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ფრენები, თქვენ გინდათ ჭექა-ქუხილი, რომლიდანაც სამი ბოლქვი ხომალდი, რომელიც ფლივილისგან ამოიღეთ. არ გამოიყენოთ ჭექა-ქუხილი, რომელიც გაფრინავს ფლივენელზე.
შეეხეთ Flywheel და Lift Cover- ს

 

ლიფტი Flywheel საფარი
ლიფტი Flywheel საფარი

 

განათავსეთ Flyweel თხილის უკან Crankshaft
განათავსეთ Flywheel Nut უკან Crankshaft

 

ძველი აალება სისტემა
ძველი აალება სისტემა

 

ბორბლის მოზიდვის სხვა, უფრო საველე მიზანშეწონილი გზაა ბორბლის თხილის უბრალოდ გაშლა იქ, სადაც ის ოდნავ მაღლა დგება crankshaft. დიდი ბრტყელი ხრახნიანი და რბილი ჩაქუჩით, მსუბუქად დაკრავენ ქვევით ბორბლიან კაკალზე, ხოლო ხრახნიანი ბორბლის ქვედა კიდეზე ზევით. დარწმუნდით, რომ ზევით ეძებთ ბორბალს და დარწმუნდებით, რომ ის არის ნაწილი, რომელიც ტრიალებს და არა ნაწილი, რომელიც უძრავია. მოატრიალეთ ბორბლიანი 1/4 ბრუნვა და კვლავ შეეხეთ და გაიმეორეთ, სანამ ბორბლიანი არ გაშრება. რამოდენიმე ჩამოსხმის შემდეგ მფრინავი უნდა გათავისუფლდეს და ბორბლიანი თხილის ამოღების შემდეგ მისი მოხსნა შესაძლებელია crankshaft– დან. ამ მეთოდის საშიშროებაა ის, რომ თუ ჩაქუჩით ძალიან ძლიერად დაუკრავთ, შეიძლება გაანადგუროთ crankshaft.

შეცვალეთ აალება ნაწილები

ანთების ნაწილები, რომლებიც ფლივჰელის ქვეშ მდებარეობს, რომელიც შედგება რაოდენობა, კონდენსატორები და კორილებიორი თითოეული იმიტომ, რომ არსებობს ორი ცილინდრი. დროთა განმავლობაში, ეს კომპონენტები უარესდება და საჭიროებს ჩანაცვლებას. ქვემოთ მოცემული სურათიდან ხედავთ, რომ ეპოქსია, რომელიც ფარავს ხვიაზე მიხვეულ ლიკვიდაციას, მთლიანად გაბზარულია. ეს ძველი OMC ძრავების საერთო პრობლემაა. ჩანაცვლების გარეშე, ძრავის გარშემო ნებისმიერი ტენიანობა გამოიწვევს ხვიაების მოკლე ან რკალის გადახრას, რაც გამოიწვევს სანთლებს, რომ არ მიიღოთ კარგი ნაპერწკალი ისე, რომ ძრავა კარგად იმუშაოს, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. დღესდღეობით ამ 9 ძრავიდან ალბათ 10 – ს აქვს ხვეული იმავე მდგომარეობაში, როგორც ქვემოთ ნაჩვენები. ახალი ხვეულები აღემატება ორიგინალ OEM– ს, რადგან აქვთ განსხვავებული ეპოქსიდური დალუქვა, რომელსაც ეს პრობლემა არ ექნება. Ახალი რაოდენობა, კონდენსატორები და კორილები ბევრად უფრო მაღალი ხარისხისა და ასრულებენ ორიგინალებს. ნაწილები ფართოდ ხელმისაწვდომი და საკმაოდ იაფია.

 

აალება ნაწილები საჭირო

აალება კოსილი
აალება კოსილი

კოჭები (თქვენ გჭირდებათ ეს ორი) OMC ნაწილის ნომერი 2 ან 582995, NAPA / Sierra ნაწილის ნომერი 584477-18

დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად:  დააწკაპუნეთ აქ და შეიძინოთ Amazon.com- ზე

 

 

აალება Tune-Up Kit

აალება Tune-Up Kit   OMC ნაწილის ნომერი 172522 NAPA / Sierra ნაწილის ნომერი 18-5006

დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად:  დააწკაპუნეთ აქ და შეიძინოთ Amazon.com- ზე

 

ჩემპიონი J6C სანთლების სანთლები
ჩემპიონი J6C სანთლების სანთლები

ანთების სანთლები   ჩემპიონი J6C

დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად:  დააწკაპუნეთ აქ და შეიძინოთ Amazon.com- ზე

 

წაშალეთ ძველი კოული - თითოეულ ხვევს ატარებს ერთი ფილიპი და ორი სწორი ხრახნიანი ხრახნები. ამ ხრახნებზე აუცილებლად გამოიყენეთ სათანადო ზომის ხრახნები, რომ არ დაზიანდეს. ხრახნების ამოღების შემდეგ, მწვანე და შავი პირველადი სადენები გათიშეთ და სანთლების მავთული გადაატრიალეთ.

ძველი დაბზარული კოჭები
ძველი დაბზარული კოჭები

 

ძველი დაბზარული კოჭების დახურვა
ძველი კორილების გარდა

 

ეს ძველი წებოები მთლიანად დაიშალა მოხსნის პროცესში.

 

წაშალეთ ძველი ქულები და კონდენსატორები - ამოიღონ retainer კლიპი ზედა Rocker პოსტი. მას შემდეგ, რაც კლიპი ამოღებულია, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ მოძრავი ნახევარი ქულა მიერ გამწევ ეს და off rocker პოსტი.

Breaker Point Retainer Clip
Breaker Point Retainer Clip

 

კონდენერისა და ქულების ამოღება
კონდენსატორის და ქულების ამოღება

 

აალება ნაწილები ამოიღეს
აალება ნაწილები ამოიღეს

 

შემდეგი, ამოიღონ არასავალდებულო ნახევარი ქულა.  არ ამოიღოთ რეგულირების ხრახნი. რეგულირების ხრახნი არ ანიჭებს წერტილებს სტატორის ფირფიტაზე და არ უნდა მოიხსნას. მარეგულირებელი ხრახნი არის ხრახნი, რომელიც უფრო მცირე და შორეულია crankshaft– დან და ჯდება წერტილებში მოგრძო ჭრილში.  გახსენით ხრახნი, რომელიც წერტილების ძირს უჭირავს. ეს არის ხრახნი, რომელიც მდებარეობს crankshaft- თან ყველაზე ახლოს. ამოიღეთ ხრახნი და ამოიღეთ სპირალისა და კონდენსატორის მავთულები, რომლებიც ერთვის წერტილებს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამოიღოთ კონდენსატორი.

წაშლა და გაასუფთავე სტატორის ბაზა - კარბურატორის საწმენდის საშუალებით, ჩამოსხურეთ სტატორის ბაზა და გაიწმინდეთ ქსოვილით. თუ თქვენ გაქვთ შეკუმშული ჰაერი, ააფეთქეთ დარჩენილი მტვერი და კარბურატორის საწმენდი საშუალება.

სტატორის ბაზა
სტატორის ბაზა

 

გამორთვა დროითი წინასწარი
გამორთვა დროითი წინასწარი

 

სტეიტერის ბაზა ამოღებულია დასუფთავებისათვის
სტატორის ბაზა ამოღებულია

 

ახლა, რომ თქვენ გაქვთ თქვენი coils, რაოდენობა, და კონდიციონერები ამოღებულ და თქვენი სტატორის ბაზა გაიწმინდა, მზად ხართ reassemble ანთება სისტემა ახალი ნაწილები.

შეამოწმეთ ნაპერწკალი სადენები და ჩანაცვლება საჭიროების შემთხვევაში - მიუხედავად იმისა, რომ სტატორის ბაზა გამორთულია, კარგი დროა თქვენი სანთლების სადენების შემოწმება აცვიათ ან კოროზიის ნებისმიერ დროს. ჩემს შემთხვევაში, ჩემი სანთლების ბოლოები კოროზირებული იყო, ამიტომ ვფიქრობდი, რომ ეს იყო კარგი შესაძლებლობა სანთლების სადენების შეცვლისთვის. დიდი საყიდლების შემდეგ, გავარკვიე, რომ NAPA– ში გაყიდული ზოგადი 22 დიუმიანი შტეფსელი არ იყო საკმარისად გრძელი. მივედი ადგილზე, რომელსაც ტრაქტორის მოწოდება ეწოდა და 4 სანთლების ნაკრები შევიძინე დაახლოებით 10 დოლარად. გაითვალისწინეთ, რომ განსხვავებაა ძველ "მყარ ბირთვულ" მავთულხლართებზე, რომლებიც გამოიყენება ანტიკვარული მანქანებისა და ნავების ძრავებზე და ახალ "ნახშირბადოვან ბირთვში" მავთულხლართებს შორის, რომლებიც გამოიყენება დღევანდელ ავტომობილებზე, რაც ამცირებს ელექტრონულ გამონაბოლქვებს, რაც იწვევს რადიოსა და სხვათა ჩარევას. ამ ძრავებზე აუცილებლად გჭირდებათ მყარი ბირთვი. გამოიყენეთ ძველი სანთლების სადენები და მიანიჭეთ სიგრძის ზედმეტი სანტიმეტრი, მე გაჭრა ახალი მავთულები სიგრძეზე და დავაბრუნე სტატორის ფირფიტის ქვედა ნაწილზე იმავე ბილიკის გარშემო. არ ვიცი სანთლების სადენების შეცვლის წესი, მაგრამ 50 წლის შემდეგ ვხვდები, რომ მათი გამოცვლაა საჭირო! მე მითხრეს, რომ ნავებისა და გაზონების სარემონტო ადგილების უმეტესობას აქვს ამ ტიპის მყარი მავთულის ნაყარი რულონებზე და შეუძლია გაჭრა თქვენთვის საჭირო სიგრძე, ჩაიცვას ჩექმები და დარწმუნებული ვარ, რომ ისინი კარგად იმუშავებენ.

სანთლები
სანთლები

 

დააინსტალირეთ, დააყენეთ და შეამოწმე ახალი ქულები - თუ გსურთ თქვენი ძრავა კარგად მუშაობდეს, თქვენი წერტილები უნდა იყოს დაყენებული, დაყენებული და გამოცდილი, რომ დარწმუნდეთ, რომ ისინი ზუსტად და საჭირო დროს იხსნება და იკეტება. ეს განსაზღვრავს როდის იწყებენ სანთლებს, ცილინდრებში იწვის. თქვენ გექნებათ ზუსტად გითხრათ, როდის არის სწორად დაყენებული თქვენი ქულები, მათი ტესტირებით, ორი საცდელი ლიდერით და ომის მრიცხველით.

აალება Breaker Point Teat Leade
Breaker Point Test Leade

 

შესანახი ტესტი Leade მეშვეობით სტატორის ბაზა
შესანახი ტესტი Leade მეშვეობით სტატორის ბაზა

 

ტესტის სადენი
ტესტი ლეიდი

 

ტესტის ბოლო ერთ წერტილს მიაქციეთ სტატორის ფუძის ქვედა ნაწილში თქვენი სანთლების რომელიმე ხაზის გვერდით. ეს გამოყენებული იქნება ტესტირებისთვის და ამოღებულ იქნება წერტილების მორგების შემდეგ. ტესტის ბოლო ერთ წერტილს მიაქციეთ სტატორის ფუძის ქვედა ნაწილში თქვენი სანთლების რომელიმე ხაზის გვერდით. ეს გამოყენებული იქნება ტესტირებისთვის და ამოღებულ იქნება წერტილების მორგების შემდეგ.

Breaker Point ბაზა
Breaker Point ბაზა

 

აჟიოტაჟი Breaker ქულა Rocker
Breaker ქულა Rocker

 

Screw Down Breaker Point ბაზა
Screw Down Breaker Point ბაზა

 

შეზეთეთ ორივე როკერის საყრდენი ანთების საწინააღმდეგო აპარატში მოცემული ცხიმით. როკერის საყრდენებზე დარწმუნდით, რომ მხოლოდ ცხიმის თხელი ფენა წაუსვით. შეზეთეთ კამერა, რომლითაც მოათავსეთ მცირე რაოდენობის ცხიმი თითებით და წაისვით მცირე ზომის საფარი კამერაზე, როდესაც ჩართავთ crankshaft. ამ ძრავაზე crankshaft- ის ჩართვის ერთი მარტივი გზაა უბრალოდ ჩამოხვიდეთ ერთი ხელით და ჩართოთ propeller. წერტილების უძრავი მხარე განათავსეთ არმატურის ბაზაზე, მოათავსეთ იგი რეგულირების ხრახნზე და განათავსეთ ისე, რომ დააყენოთ სამონტაჟო ხრახნი. დააინსტალირეთ სამონტაჟო ხრახნი და საკეტის გამრეცხი. მოათავსეთ ახალი წერტილების მოძრავი მხარე, საყრდენის ძელს ზემოთ და დააჭირეთ პოზიციას. თქვენ უნდა შეკუმშოთ ზამბარა ისე, რომ იგი მოთავსდეს ბრტყელი ლითონის ნაჭერში. განათავსეთ საყრდენი კლიპი საკვანძო საყრდენისკენ და მიამაგრეთ ისე, რომ იგი გაიხსნას crankshaft– ისგან. განათავსეთ გაზაფხულის საყრდენი კლიპი გაზაფხულზე და ლითონის ბრტყელი ნაჭერი, რომელიც იკავებს გაზაფხულის დაძაბულობას. დარწმუნდით, რომ ამ კლიპის ქვედა მხარე დაშორებულია ამომრთველის მკლავს ისე, რომ ის ხელს არ შეუშლის წერტილების გახსნას.

Grease Crankshaft Cam ერთად მოლი
Grease Crankshaft Cam ერთად მოლი

 

აალება Breaker ქულა Cam Top განლაგება
აალება Breaker ქულა Cam Top განლაგება

 

Breaker Point საგაზაფხულო Retainer Clip
Breaker Point საგაზაფხულო Retainer Clip

 

მოატრიალეთ crankshaft ისე, რომ მკლავის გამაფუჭებელი ბლოკი კამერის მაღალ წერტილზე იყოს. კამერაზე მაღალ წერტილს აქვს მაღალ წერტილზე განთავსებული ნიშანი "TOP". ტესტერის ლიანდაგის გამოყენებით, შეცვალეთ ხარვეზი .020 ინჩზე, მარეგულირებელი ხრახნის მოქცევით. .020 დანა უნდა ჰქონდეს მჭიდროდ მოთავსებული ორ საკონტაქტო წერტილს შორის. არ არის საჭირო ძალიან ბევრი დროის დახარჯვა 020 ხარვეზის ზუსტი მისაღებად. ეს .020 ხარვეზი უბრალოდ არის საწყისი წერტილი, საიდანაც უნდა შეცვალოთ, როგორც ამას ქვემოთ მოცემულ პროცედურაში ნახავთ. თქვენი ტესტის ერთი ბოლო გადაჭერით იმ ადგილას, სადაც ხვეული და კონდენსატორის მავთული გადაიხვევა წერტილებამდე.

ჩართეთ Crankshaft Cam მაღალ წერტილში
ჩართეთ Crankshaft Cam მაღალ წერტილში

 

Clip ტესტი გამოიწვიოს აალება Breaker ქულა
Clip ტესტი გამოიწვიოს აალება Breaker ქულა

 

მარტივი, მაგრამ ეფექტიანი მეთოდი, რათა შეამოწმოთ ანთება დრო:  თუ არ გაქვთ strobe light ან ძვირადღირებული ანთების ანალიზატორი თქვენი ამომრთველის წერტილების შესამოწმებლად, საჭირო არ არის სასწრაფოდ გაიქცეთ მაღაზიაში და იყიდეთ. თქვენი ანთების დროის შესამოწმებლად საჭიროა მხოლოდ ორი ალიგატორის ტესტის გამტარობა და ერთი ომ – მრიცხველის მუდმივობის შესამოწმებლად. არ არის საჭირო ანთების ანალიზატორის გამოყენება, რადგან თქვენი ანთების ყველა ნაწილი ახალია. ეს მეთოდი საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ ანთების დრო ისევე ზუსტად, როგორც თქვენ შეგიძლიათ უფრო ძვირადღირებული საცდელი აღჭურვილობის გამოყენებით. ანთების დრო გულისხმობს იმას, რომ თქვენი ამომრთველის წერტილები იხსნება და იხურება სწორ დროს. ინსტრუქცია, რომელიც ბეჭედზე და სერვისულ სახელმძღვანელოებზეა აღბეჭდილი, უბრალოდ ამბობს, რომ თქვენი წერტილები 030 დიუმამდეა. ეს მხოლოდ დაახლოებაა და შეიძლება გამოიწვიოს ან არ გამოიწვიოს ანთების დრო სწორად. თუ გამოიყენებთ ქვემოთ აღწერილ მეთოდს, თქვენი დრო ზუსტი იქნება და საბოლოო შედეგი იქნება თქვენი ძრავა უფრო გამართულად მუშაობდეს და იწყებს უფრო მარტივად მუშაობას.

ამოიღეთ ბორბლიანი თხილის კაკალი და დროებით ჩაანაცვლეთ ბორბლიან მაგისტრალზე. დარწმუნდით, რომ ბორბლის ცენტრში არსებული ჭრილი მოთავსებულია ბორბლის გასაღებაზე და ბორბლი ჩაკეტილია მდგომარეობაში. შეცვალეთ ბორბლიანი თხილის გამკაცრების გარეშე. ბორბალს აქვს ფუძის დროული ნაჭრები. ბორბლის საპირისპირო მხარეს ორი ჩახმახია, თითო წერტილის თითოეული წერტილისთვის. უფრო დიდი ზომის იქნება ცილინდრი ნომერ პირველი და უფრო მცირე ზომის ბზარი მოპირდაპირე მხარეს არის ცილინდრის ნომერი ორი. აიღეთ შარფის მარკირების კალამი და მონიშნეთ ეს ნიშნები, რომ ისინი ადვილად გამოჩნდნენ.

Flywheel Timing Mark
Flywheel Timing Mark

 

აჟიოტაჟი ვადის ტესტი
აჟიოტაჟი ვადის ტესტი

 

Timing Test ცუდი
Timing Test ცუდი

 

შეაერთეთ თქვენი ტესტის ფხვიერი დასასრული თქვენს ომ – მრიცხველის ერთ – ერთ ხაზთან. დააკავშირეთ თქვენი ომმეტრის მეორე მიწოდება მიწასთან სხვა საცდელი სადენით. თქვენი ბორბლის საათის ისრის მიმართულებით გადატრიალებისას დააკვირდით დროის ნიშნულს, როდესაც იგი არმატურის ბაზაზე არსებულ ორ ნიშანს უახლოვდება. ბორბალზე მოძრაობისას მარჯვენა და მარცხნივ უნდა იმოძრაოს ნიშანი. როდესაც ბორბლებზე დროის ნიშანი არის არმატურის ფირფიტის ორ ნიშანს შორის, წერტილები უნდა გაიხსნას და ომის მრიცხველი 0-დან შეიცვლება უსასრულო ომამდე. მაგნიტო ანთების ამ ტიპის დროს სანთლები გაისვრის წერტილების გახსნისთანავე.

თუ წერტილებში უფსკრული ძალიან მცირეა, წერტილები გვიან გაიხსნება ან დროის ნიშნის შემდეგ ნიშნები გაივლის არმატურის ბაზაზე. თუ წერტილებში უფსკრული ძალიან ფართოა, წერტილები გაიხსნება ადრეული ან სანამ ვადების ნიშანი მიაღწევს არმატურის ბაზაზე. ამ ძრავას აქვს მცირე ზომის რკინის საფარი ბორბლის ზედა ნაწილში, რომლის ამოღება და წვდომა შეგიძლიათ ხვრელების რეგულირების ხრახნებზე წერტილების უფსკრული გახსნის ან დახურვისთვის. მცირე შესწორებები შეასრულეთ ხარვეზის რეგულირების ხრახნზე მანამ, სანამ არ მიიღებთ წერტილებს გასახსნელად, როდესაც დროის ნიშანია არმატურის ბაზაზე არსებულ ორ ნიშანს შორის.

ახლა დააინსტალირეთ, დააყენეთ და შეამოწმეთ წერტილების მეორე ნაკრები, გარდა ამ დროისა, თქვენ გამოიყენებთ დროის მცირე ნიშანს ბორბლის მოპირდაპირე მხარეს. ასევე, შეგიძლიათ გამოტოვოთ კამერისა და როკერის საპოხი მასალის შეზეთვა, რაც გააკეთეთ ამომრთველის წერტილების პირველი ნაკრებით.

შეამოწმე ახალი კოული - ნუ ჩათვლით, რომ თქვენ მიერ შეძენილი ახალი ხვეულები კარგია. ომმეტრის ან ა დიოდური უწყვეტობის შემოწმება შეამოწმეთ კოჭის პირველადი გრაგნილების უწყვეტობა. უწყვეტობა უნდა არსებობდეს Green მდე შავი იწვევს. უნდა არსებობდეს დაახლოებით .9 ომი წინააღმდეგობა Green მდე შავი იწვევს.

შეამოწმეთ Ignition Coil პირველადი გრაგნილი
შეამოწმეთ აალებადი კოინი პირველადი გრაგნილები

 

შეამოწმეთ აალებადი Coil საშუალო windings
შეამოწმეთ აალებადი Coil საშუალო windings

 

 

ახალი კოულირების დაყენება და კონდენსატორები

განათავსეთ მცირე ზომის სილიკონის ნაერთი, რომელიც სანთლის შემაერთებელი კონტეინერისთვის ხვრელია. ეს არ არის ისეთი სილიკონი, რომლითაც იყენებთ თქვენს აბაზანას. ასეთი სილიკონის sealer არ harden. ის ემსახურება თქვენს ელექტრო კავშირის ტენიანობის შენარჩუნებას. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ სილიკონის sealer ნებისმიერ რადიო Shack ან ელექტრონიკა მაღაზია. სლაპის სანთლის მავთულის ჩანართების გადასატანად თქვენი ნაპერწკალიანი მავთულის გადატანა.

განათავსეთ სილიკონი კოსილზე და სანთლებს შორის
განათავსეთ სილიკონი კოსილზე და სანთლებს შორის

 

მოათავსეთ ახალი ანთების საცავი არმატურის ბაზაზე.
მოათავსეთ ახალი ჯავშანი არმატურის ბაზაზე.

 

ახალი ანთების საწინააღმდეგო მავთულის გადაღება არმატურის ბაზაზე.
ხრახნიანი საყრდენი სავარძლების გადასაფარებლად.

 

ნაპერწკალი მავთულხლართს უკავშირდება ხრახნიანი ხრახნიანი ქინძისთავით. შეიძლება დაგჭირდეთ ხრახნის გაშლა სანთლის მავთულისთვის, ასე რომ თქვენ გექნებათ საკმარისი სილაღე მათ შესაერთებლად. ჩართეთ სანთლები მის კონექტორში და გადააადგილეთ ჩექმა კონექტორზე. ამან უნდა უზრუნველყოს კარგი წყალგაუმტარი დალუქვა ამ კავშირისთვის. გადაატრიალეთ ხვია ხრახნიანი ხვრელების გასწორებით. გამკაცრდეს ხრახნი, რომელსაც გააჩნია სანთლების სადენები არმატურის ფირფიტის ქვედა მხარეს.

Wrong
შეცდომა!

 

სწორია
სწორია!

 

სპირალის შავი მავთული დამიწებულია მასთან შეერთებით სპირალის სამონტაჟო ხრახნთან, რომელიც წერტილებიდან ყველაზე შორს არის. ზემოთ მოცემულ სურათებში მოცემულია არასწორი და სწორი გზა ამ კოჭის დამიწების მავთულის მარშრუტისთვის. თქვენ გსურთ დარწმუნდეთ, რომ ყველა მავთული ლამაზად არის მოქცეული ისე, რომ ისინი არ შეეხებიან არცერთ მოძრავ ნაწილს. ამ კოჭის შემთხვევაში, მე შუაში ჩავდე ფილიპსის თავზე დამაგრებული ხრახნის უკან. ასევე, გსურთ დარწმუნდეთ, რომ მავთულები არ იჭიმება და მათ აქვთ ცოტა გაკონტროლება, ასე რომ, ისინი არ ახდენენ სტრესს კონექტორებზე.

პოზიცია coil ისე, რომ არ ვრცელდება წარსული ბაზა.
პოზიცია coil ისე, რომ არ ვრცელდება წარსული ბაზა.

სამონტაჟო ხრახნების გასწორებამდე, დარწმუნდით, რომ ხვია მაგნიტი არ გასწვდება სამონტაჟო ბლოკს არმატურის ძირში. თუ გრაგნილი ისეა განლაგებული, რომ მაგნიტი ამ ფუძეს გასწვდება, კოჭის მაგნიტი შეეხება ბორბლის შიდა ზედაპირს.

დაკავშირება მავთულები breaker რაოდენობა.
დაკავშირება მავთულები breaker რაოდენობა.

 

პოზიციაზე ახალი კონდენსატორი არმატურის ბაზაზე.
პოზიციაზე ახალი კონდენსატორი არმატურის ბაზაზე.

 

Screw coil და condenser მავთულის breaker რაოდენობა.
Screw coil და condenser მავთულის breaker რაოდენობა.

 

თავისუფლად დააკავშირეთ მწვანე სპირალის მავთული და ასევე შავი კონდენსატორის მავთული წერტილებთან. მიამაგრეთ კონდენსატორი ბაზაზე მისი სამონტაჟო ხრახნით. გამკაცრდეს ხრახნიანი ჰოლდინგის კონდენსატორი და კოჭის მავთული. ფრთხილად იყავით, რომ ზედმეტად არ გამკაცრდეს ეს ხრახნი და არ დააჭიროთ წერტილებს, რადგან ამან შეიძლება შეცვალოს თქვენი მორგებული წერტილები.

ახალი მაგნედოვის ანთების სისტემა.
ახალი მაგნედოვის ანთების სისტემა.

შენი დასრულებული აალნაციის სისტემა უნდა გამოიყურებოდეს ასე.

Tignten Flywheel Nut
გამკაცრდეს Flywheel თხილის

შეცვალეთ flywheel და snugly გამკაცრდეს flywheel კაკალი. თუ თქვენ გაქვთ ბრუნვის ორბიტა, ბრუნვის ფრჩხილის თხელი დაახლოებით 45 ფეხით ფუნტი.

შეამოწმეთ Spark - ამოიღეთ ძველი ნაპერწკლები. გამოყენება წყვილი ნემსი-ცხვირი pliers, straighten ბოლოს ძველი ნაპერწკალი სანთლები და ხელახლა ძველი plugs მათი ხაზები. ძველი ხანძრის დაფუძნებული ნაწილის ჩატარებისას, ფრენაზე ისრისას ან ხელით გადაადგილება ან ფრჩხილის თხრილის დაჭერით. თქვენ უნდა დაინახოთ ჯანსაღი ნაპერწკალი jumping უფსკრული თქვენი ძველი სანთლები.

შეამოწმეთ Spark
შეამოწმეთ Spark

 

Gap და დააინსტალირეთ ახალი Spark სანთლები - გამოყენებით feeler ლიანდაგი, შეცვალოს უფსკრული თქვენი ახალი ნაპერწკალი სანთლებს რომ .030 დიუმი. ახალი სანთლები არ გამოდიან ყუთში სწორი უფსკრულით და შეუსაბამობაა სანთლები მარტივი პროცედურაა, რომელიც ხშირად შეუმჩნეველია. თუ თქვენ არ გაქვთ სპეციალური ინსტრუმენტი, რომელიც შეცვლის ნაპერწკალი სანთლებს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დანა დანატრი, რათა გაფართოვდეს ხარვეზი ან მსუბუქად ჩამოსასხმელი ბოლოდან მომხდარი ჩაკეტვა. დააინსტალირეთ ახალი სანთლების სანთლები და თქვენი ანთების სისტემა დამონტაჟებულია.

.

თემა დენეტსა მდე დენან პრობო საეკითი შთაგონებული მაკსიმერი