საწვავის სისტემა - ნებისმიერ დროს თქვენ გაქვთ ძველი outboard ნავი საავტომობილო რომ იჯდა გარშემო ხნით, შეგიძლიათ ვივარაუდოთ, რომ carburetor სჭირდება მომსახურება. გაზი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ნავთობის შერევა მოხდება ლაქის ან სხვაგვარად გაბრტყელდება კარბუტერით და ჭამეთ თქვენი შუასადებები. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ბევრი carburetor დასუფთავების დანამატები, რომ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ თქვენი საწვავის ავზი ან spray პირდაპირ carburetor, ისინი არ მოვა ახლოს განახორციელოს იგივე რაც carburetor სრულყოფილი up. მაშინაც კი, თუ საავტომობილო ინახება საწვავის გარეშე carburetor, შუასადებები შეიძლება მშრალი და ბზარი ან სწრაფად გაუარესდება ერთხელ თქვენ ცდილობენ გამოიყენოს იგი კვლავ. ერთადერთი გზა, რათა დარწმუნდეთ, რომ კარბუტერი მიდის ფუნქციონირებაზე, ამოიღონ, დაიშალა, სუფთა და შეიკრიბება ახალი ნაწილები, შეცვალეთ და შეასწორეთ. ეს არის ნაბიჯები, რათა შესრულდეს კარბუტერით სრულყოფილი. კარბრუტორის მომსახურებასთან ერთად, უნდა განიხილონ მთელი საწვავის სისტემა, რომელიც მოიცავს საწვავის საწვავს და საწვავს.
საწვავის / ნავთობის ნარევი ამ საავტომობილოა 24: 1. ეს მუშაობს XWX-16- ის რეიტინგის ორ ციკლის ნავთობის 3-gallon tank for 3 octane unleaded ბენზინი ან X უნცია ნავთობის თუ შერევით up 87-gallon სატანკო. 32 ციკლი საავტომობილო ნავთობის განვითარდა წლების განმავლობაში. დღევანდელი და საუკეთესო ორი ციკლი ნავთობის დღეს ექნება TCW-6 რეიტინგი. არსებობს ისეთი რამ, როგორც TCW-2 და ძველი ვერსიები, მაგრამ უპირატესობა გამოყენებით ახალი ნავთობის არის, რომ თქვენ მიიღებთ უკეთესი lubrication და ნაკლებად ნახშირბადის მილიტარიზაციასა ვიდრე ძველი ზეთები. ორიგინალური შერევით ინსტრუქციები ამ ძველი მოტორსის შესახებ ლაპარაკია 3: 2 შეფარდება ბენზინის სტანდარტული 16 წონის საავტომობილო ზეთი, მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ ბევრი რამ შეიცვალა მას შემდეგ. TCW-1 არის რეიტინგი საკმაოდ დიდი ორი ციკლი ზეთი შეგიძლიათ შეიძინოთ დღეს. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე ძველი TCW-30 ნავთობის ზის გარშემო, წავიდეთ წინ და გამოიყენოთ იგი, იქნებ ყველა სხვა სატანკო სავსე სანამ ის გაქრა. გარდა ამისა, არ არსებობს უპირატესობა უმაღლესი ოქტანის ან ტყვიის საწვავის გამოყენებით, ასე რომ, ნაკლებად ძვირი XXX ოქტანის გაზიანი ბენზინი და თქვენი საავტომობილო ბედნიერი იქნება. ახალი ორი ციკლის მოტორსი გამოიყენოთ 3: 2 ნავთობის ნარევი, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი ზეთი თქვენი საავტომობილო, რადგან ტიპის bearings არის იძულებით. არ გამოიყენოთ არაფერი ნაკლები 87: 50 ნარევი ან შეგიძლიათ დაზიანდეს თქვენი საავტომობილო.
Carburetor არის ნაწილი საწვავის სისტემა, რომელიც იწყება გაზის სატანკო. სატანკო ამ საავტომობილო იდება პირდაპირ ზედა და საწვავის იკვებება სიმძიმის, ასე რომ არ არსებობს საწვავის ტუმბოს. თუმცა, თქვენ გვინდა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი საწვავის ავზი დაიწია, სუფთა შიგნით და გარეთ, და არ გაჟონვა. დაწკაპეთ აქ საწვავის ავზიდან ამოღების ინსტრუქციისთვის.
|
|
თუ თქვენ გაქვთ შეკუმშული ჰაერი, ააფეთქეთ საწვავის ხაზი. გაზის სახურავი და სავენტილაციო დახურული, შეავსეთ ჰაერი ავზში, რომ ნახოთ, რომ ის ახდენს ზეწოლას და არ ახშობს ჰაერს. გახსენით გამწოვი და დაასხით ჰაერი ავზში და მიეცით მას გამშვები ხვრელიდან.
ამ ძრავაზე არ არის საწვავის ფილტრი, ასე რომ თქვენ დარწმუნდებით, რომ თქვენი საწვავის ავზი არ არის დაჟანგული ან შეიცავს ლაქს. 3 ახალი HP ძრავის ზოგიერთი ნაწილი შეიცავს ეკრანის ფილტრს საწვავის ავზში. საწვავი გაედინება ავზიდან, გამორთვის სარქველიდან და პირდაპირ კარბუტერში. ავზში ნებისმიერი ნაწილაკი მალე ნახულობს კარბურატორს, სადაც ისინი პრობლემას გამოიწვევს. ძველი საწვავის ავზების გაწმენდის ზოგიერთი ხერხი მოიცავს ავზის გასარეცხად საღებავის გამაფხვიერებლით. თუ ავზი ლაქია, შეიძლება დაგჭირდეთ კაკლისა და ჭანჭიკის ჩადება ავზში და შეანჯღრიეთ - შეანჯღრიეთ - შეანჯღრიეთ მანამ, სანამ საქმე არ შესუსტდება. ნუ გააკეთებთ ამ ხრიკს ავზში ბენზინთან, რადგან ფხვიერი ლითონის საგნების შერყევამ შეიძლება გამოიწვიოს ნაპერწკალი და ბუმი! დათვალეთ ავზიში ჩაყრილი კაკალი და ჭანჭიკები, ასე რომ დარწმუნებული იქნებით, რომ ყველა უკან გამოვა.
კარგი პრაქტიკაა გამოუყენებელი საწვავის გადაგდება და ყოველი სეზონის დაწყება ახალი საწვავით. ბენზინი, რომელსაც დღეს ყიდულობთ, თითქმის არ ინახავს ისე, როგორც ადრე. ასევე, თუ ეს შესაძლებელია, თავი შეიკავეთ ბენზინისგან, რომელშიც ალკოჰოლი ან ეთანოლია, რადგან ეს საწვავი იზიდავს ტენიანობას და საწვავში წყლით იხვეწებით. მანქანები, როგორც წესი, წვავენ საწვავის ავზს ყოველ კვირას ან ასე, მაგრამ კატარღებს, თუ ისინი რეგულარულად არ იყენებენ, შეიძლება საწვავის ცუდი იყოს. საოცარია, რამდენი ადამიანი ფიქრობს, რომ შეუძლია ძრავა მართოს რამდენიმე წლის საწვავზე.
საწვავის / ზეთის ნარევი ამ ძრავისთვის არის 24: 1. ეს გამოდგება 16 უნცია TCW-3 შეფასებული ორი ციკლის ზეთით 6-გალონიანი ავზით 87 ოქტანური ბენზინით. 2 ციკლის ძრავის ზეთი წლების განმავლობაში ვითარდებოდა. დღეს არსებული და საუკეთესო ორი ციკლის ზეთი იქნება TCW-3 ნიშანი. არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა TCW-2 და ძველი ვერსიები, მაგრამ უფრო ახალი ზეთის გამოყენების უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ მიიღებთ უკეთეს შეზეთვას და ნახშირბადის ნაკლებ დაგროვებას, ვიდრე ძველი ზეთებით. ამ ძველი ძრავების შერევის ორიგინალში მითითებულია ბენზინის 16: 1 შეფარდება სტანდარტული 30 წონის ზეთთან, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ამ დროიდან ბევრი რამ შეიცვალა. TCW-3 არის ნიშანი თითქმის ნებისმიერი ორი ციკლის ზეთის შესახებ, რომლის ყიდვაც დღეს შეგიძლიათ. თუ ძველი TCW-2 ზეთი გჯდებათ, გააგრძელეთ და გამოიყენეთ, იქნებ ყველა სხვა ავზით სავსე იქონიოთ, სანამ ის არ ამოიწურება. ასევე, არანაირი უპირატესობა არ აქვს უფრო მაღალი ოქტანის ან ტყვიის საწვავის გამოყენებას, ასე რომ, მიეცით ნაკლებად ძვირადღირებულ 87 ოქტანურ დაუფარავი ბენზინი და თქვენი ძრავა ბედნიერი იქნება. ორ ახალ ციკლში გამოიყენება 50: 1 ზეთის ნარევი, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი ზეთი თქვენი ძრავისთვის, რადგან საკისრების ტიპი შინაგანად აქვს. არ გამოიყენოთ არაფერი ნაკლები 24: 1 ნარევით, ან შეიძლება დაზიანდეს თქვენი ძრავა.
კარბუტერი Tune-up
კარბუტერი არის მარტივი, იაფი და დროში დამტკიცებული მოწყობილობა, რომელიც სწორად აერთიანებს საჰაერო და საწვავს, სანამ შედის აალებაზე წვის კამერი. კარბუტერი ამ საავტომობილო ავტომობილია იგივე კარბუტერით, რომელიც გამოიყენება მრავალსაუკუნოვანი ძრავებისა და ლაუნმი-ბიჭი კანონმკვლევარებზეც. ბევრი პატარა ნაწილია, რომელიც არ გინდა, რომ წაშალოთ, ამიტომ სუფთა და ორგანიზებული სამუშაო ადგილი აქვს.
კარბუტერი შეაქვს ჰაერისა და საწვავის სწორი პროპორციით ატომური ნარევი. საწვავის / საჰაერო ნარევი, რომელიც ნებადართულია ცილინდრებში, განსაზღვრავს სიჩქარესა და ენერგიას. საწვავსა და ჰაერში შერეულია ვტურში, რომელიც ჩვეულებრივ უწოდებენ ბარელს. ეს მარტივი კარბუტერი აქვს მხოლოდ ერთი ბარელი. ვანტურა უბრალოდ კარბუტერით ყურადღებით ზომის შეზღუდვაა, საიდანაც საჰაერო ხომალდზე მოხვედრა უნდა გაიაროს. როგორც ჰაერში გადის ეს შეზღუდვა, ეს სიჩქარე იწვევს ქვედა წნევის გამომწვევი საწვავის მეშვეობით საწვავის გადატანას, რომელიც საწვავზე ავრცელებს საწვავს, სადაც ხდება ორთქლი. თვითმფრინავი ეტლებს საწვავს კარბუტერით, რომელიც შეიცავს საწვავის მცირე რეზერვუარს. საწვავის მოცულობა კარბუტერიან თასში აკონტროლებს float და float სარქველს, რომელიც ინახავს საწვავის სავსე თასს. მაღალი და დაბალი სიჩქარით ნემსი ვენტილები შეცვალოს საწვავის შეფარდება ჰაერის მცირე მოცულობით. კარბუტერით ბარელზე შეყვანილი ჰაერის მოცულობა აკონტროლებს პეპლების სარქველს, რომელიც იწყება კბილების ბერკეტით.
ეს კარბუტერი ასევე აქვს choke. საავტომობილო გზის წინ ჩაკეტვის ღილაკზე დაჭერით მეორე ჩრდილიანი სარქველი მდებარეობს ვულურის ზემოთ და დახურულია საწვავის საწვავის საწვავი, რაც აუცილებელია ცივი საავტომობილო გზის დაწყებისთვის. მას შემდეგ, რაც საავტომობილო იწყებს თბილიზე, choke შეიძლება გაიხსნას ნაწილობრივ შემდეგ სრულად ზრდის choke ღილაკს.
თქვენ უნდა შეიძინონ კარბუტერით Tune Up Kit ან "Carb Kit" თქვენი კონკრეტული outboard ნავი საავტომობილო.
კარბ ნაკრები OMC ნაწილის ნომერი 382045 ან 382046 NAPA / Sierra ნაწილის ნომერი 18-7043
დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად: დააწკაპუნეთ აქ და შეიძინოთ Amazon.com- ზე
ამოღება საჰაერო Silencer
ერთი შეხედვით, სიჩუჩერი მაფირით ჰგავს, მაგრამ ეს არ არის. Silencers დაემატა, რათა მშვიდი საავტომობილო ქვემოთ. ამოღება silencer მიერ unscrewing ორი ხრახნები ჩატარების მას წინ carburetor. ამოღება მესამე ხრახნიანი მხრიდან საავტომობილო. ეს ხრახნი შეიძლება დაფარული იყოს სანთლებისგან, რომელიც შეიძლება გადაადგილდეს გზაზე. ყურადღებით გადაადგილება silencer, რაც დარწმუნებული ვარ, რომ თქვენ არ ფხვიერი flame arrester ეკრანზე რომელიც შეესაბამება შორის silencer და carburetor მიღება. ასევე, თუ გაზის სატანკო ამოღებულია, ერთ-ერთი გაზის სატანკო ჭაბურღილი დაეცემა ფხვიერი.
|
|
|
ამ ფლეიმის დამჭერი ეკრანის აუცილებლობა განიხილავს გარკვეულ დებატებს. ზოგი ამბობს, რომ ეს არ არის საჭირო და მხოლოდ ამცირებს კარბურატორზე მიმავალ ჰაერს. სხვები ამბობენ, რომ აუცილებელია უკანა ზეწოლა კარბურატორის მიღებაზე. მე ვფიქრობ, რომ Evinrude– ს ინჟინრები აპირებდნენ მას იქ ყოფნას, ასე რომ, მე მას ჩემს ძრავაზე შევინარჩუნებ. იქნებ ერთ დღეს ძრავა დავუშვა მის გარეშე და ვნახო რა მოხდება.
|
|
აფეთქება silencer ერთად შეკუმშული ჰაერი რათა დავრწმუნდეთ, რომ არ bug გააკეთა სახლში იქ.
წაშალეთ ფოთის ბოული
დებატების კიდევ ერთი საგანია, საჭიროა თუ არა კარბურატორის სრულად ამოღება ძრავისგან და მთლიანად დაშორება. ჩემი აზრით, თუ კარბურატორსა და ძრავას შორის შუასადება არ გამოდის ჰაერიდან ან სხვაგვარად არ არის ცუდი, დატოვეთ იგი მარტო და თავიდან აიცილეთ ბევრი სამუშაო. თუ თქვენი კარბურატორი არ ასრულებს ამ პროცედურის დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ დაბრუნდეთ და მთლიანად გაანადგუროთ იგი. დროის 99%, ეს საჭირო არ იქნება. მირჩევნია ეს პროცედურა მაქსიმალურად მარტივი იყოს.
|
|
|
გახსენით 5 ხრახნი, რომლებიც ათავისუფლებს float bowl. შეიძლება მოინდომოთ ძრავის დახრა, რომ კარბურატორის ქვედა მხარე უფრო ხელმისაწვდომი გახდეს. ბოლო ხრახნის ამოღების შემდეგ, ნაზად ამოიღეთ ათწილადი თასი.
|
|
|
ამ ეტაპზე, გსურთ შეიძინოთ კარბურატორის საწმენდი ქილა, რომელიც ხელმისაწვდომია ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ ყავის ქილა ნაწილების გასაწმენდად და კარბურატორის საწმენდის დასაჭერად, როდესაც კარბუტერი გაასხურებთ.
წვეტიანი საგნის გამოყენებით, დააყენეთ float hinge- ს ქინძისთავი. ეს უბრალოდ გამოდის სახსრიდან. ამოიღეთ float და float სარქველი. ათწილადი სარქველი ერთ-ერთი ელემენტია, რომელიც შეიცვლება. გახსენით და ამოიღეთ ათწილადი სარქვლის ასამბლეა (ნაწილი, რომელშიც float სარქველი ჯდება). ნახშირწყლების ნაკრები შეიცავს ახალ ათწილადი სარქვლის აწყობას.
|
|
მიუხედავად იმისა, რომ ყავის ქილა კარბუტერის ქვეშ გეჭიროთ, კარბურატორის შიგნით შესხურეთ კარბურატორის საწმენდი საშუალებით. ჩალის, რომელიც აღჭურვილია კარბუტერით გამწმენდის საშუალებით, საშუალებას მოგცემთ წაისვათ საწმენდი პირდაპირ ჰაერსა და საწვავზე, ასევე ათწილადი სარქვლისა და მაღალსიჩქარიანი ნემსის ადგილებში.
|
|
|
|
ამოიღეთ დაბალი სიჩქარის რეგულირების ნემსი, უბრალოდ გახსენით იგი და ამოიღეთ იგი კარბუტერიდან. დაათვალიერეთ ნემსი და მოათავსეთ ყავის ქილაში გასაწმენდად.
|
 |
დაიბრუნე კარბორეტერი
კარბურატორებზე რამდენიმე რამ არსებობს, რაც უნდა დააფასოთ იმისათვის, რომ გაუფრთხილდეთ ზრუნვას, რომ კარბუტერი კარგად იმუშაოს მას შემდეგ, რაც ისევ დაერთვება. თქვენ დაგჭირდებათ თქვენი კარბურატორის კორექტირების ნაკრებიდან ახალი ნაწილების აწყობა. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არ არის მტვერი, ქვიშა, ნაჭრები და ნაჭრები მასალები ან სხვა უცხო მასალა, რომელიც შეიძლება ჩარჩენილიყო ერთ პატარა გადასასვლელში. კარბურატორის აწყობისას ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საზრუნავი არის დარწმუნდეთ, რომ ჰაერის გაჟონვა არ მოხდება. შუასადების ან ფიტინგის გარშემო ოდნავი ჰაერის გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს კარბურატორის ცუდი ფუნქციონირება. ოდესმე გიცდიათ სოდის ჩაწოვა ჩალის საშუალებით, რომელშიც პატარა ქინძისთავი იყო? ჰაერის უმცირესი გაჟონვა გამორიცხავს საწვავის / ჰაერის ნარევის სწორ რეგულირებას, რომლის შექმნაზეც პასუხისმგებელია კარბუტერი. დაუთმე დრო და გააკეთე ეს სწორად. საჭიროების შემთხვევაში, მიმართეთ აფეთქებულ ნახატს, რათა დარწმუნდეთ, რომ იყენებთ ყველა სათანადო სარეცხსა და შუასადებას. ეს არ არის იმ პროექტებიდან, სადაც გსურთ დარჩენილი ნაწილებით დაასრულოთ, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ისინი შეცვალეთ კარბურატორის კორექტირების ნაკრებიდან ახალი ნაწილებით.
მას შემდეგ, რაც კარბუტერი სრულად არ დავშალეთ, ჩვენ აღარ დაგვჭირდება ყველაფერი, რაც Carb Kit- ში მოვიდა. ქვემოთ მოცემულია კარბურატორის ნაკრებიდან საჭირო ნაწილები.
|
|
შეცვალეთ ათწილადი ნემსის სარქვლის აპარატი ახლით, რომელიც გათვალისწინებულია ნახშირწყლების ნაკრებში, ხრახნიანი ჩხვლეტით. ნუ გამკაცრებთ ზედმეტად ააწყეთ ათწილადი და ათწილადი სარქველი ახალი ათწილადი სარქვლისა და ნემსის ზამბარის გამოყენებით, კარბურატორის კორექტირების ნაკრებში.
|
|
|
დააინსტალირეთ float და float ნემსი და ჩადეთ float hinge pin, რომ ადგილი ჰქონდეს float თავის ადგილზე. Float- ის დაყენებისთანავე, ის უნდა იყოს მორგებული ისე, რომ იგი ჩართავს float სარქველს, როდესაც ის დონეზე იქნება.
|
|
შეცვალეთ ჩქაროსნული საქშენები. ზედმეტად არ გამკაცრდეს. შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით, ააფეთქეთ ათწილადი თასი და საწვავის მიღება და ხაზი.
|
|
|
განათავსეთ float bowl- ის ახალი შუასადება, შეიტანეთ ნახშირწყლების ნაკრები და მოათავსეთ ყველა ხვრელი. ფრთხილად მიამაგრეთ ათწილადი თასი კარბურატორის სხეულზე ხუთი ხრახნის გამოყენებით. დაიწყეთ ყველა ხრახნი და დატოვეთ ფხვიერი. მოაწესრიგეთ შუასადება, რომ დარწმუნდეთ, რომ იგი სწორად არის მოთავსებული და შემდეგ ხუთი ხრახნი გაამაგრეთ ვარსკვლავით, ისე რომ თანაბრად დააჭიროთ შუასადებას. ნუ გამკაცრდები.
|
|
ხრახნიანი დაბალი სიჩქარის ნემსი უკან
დამჭერის გამოყენებით, მოათავსეთ გაზზე ავზის ერთ – ერთი გრძელი ბოლტი ძრავის წინა პორტის მხარეს მის სამაგრში. ეს უბრალოდ იმიტომ ხდება, რომ ჰაერის გამაყუჩებელი ხელს შეგიშლით ამ ჭანჭიკის დაყენებაში, თუ ახლავე არ დააყენებთ მას. გამოიყენეთ დამჭერი უბრალოდ, რომ ჭანჭიკი დაიჭიროთ სანამ არ გაჩუმდება გამაყუჩებელი.
|
|
|
ააწყვეთ ჰაერის გამაყუჩებელი ფლეიმის დამცავი ეკრანით და მიამაგრეთ კარბურატორის წინა მხარეს ორი ხრახნით. გაითვალისწინეთ ლითონის ფრჩხილი, რომელიც ჯდება დაბალი სიჩქარის ნემსის გარშემო. ეს ფრჩხილი ხელს უშლის თქვენ დაბალი სიჩქარის ნემსის ზედმეტად მოხვევაში და დაზიანებას. შეიძლება დაგჭირდეთ ამ ფრჩხილის მოხრა ისე, რომ იგი სწორად მოთავსდეს დაბალსიჩქარიანი ნემსის ლილვთან.
|
|
მორგება ნელი სიჩქარე ნემსი
არ არსებობს მაღალი სიჩქარით რეგულირება ამ საავტომობილო, ასე რომ ნელი სიჩქარე ნემსი საჭიროებს მორგება.
ეს მოვიდა ჯონსონი / ევინდუს ფორუმიდან http://iboats.com. მე არ ვიცი ჯო რივს, მაგრამ მისი მითითებები კარგად არის განმარტებული. ყველა კრედიტი მიდის ჯო რივს შემდეგს:
(კარბუტერი რეგულირება - ერთჯერადი S / S რეგულირებადი ნემსი Valve)
(ჯ. რიეები)
საწყისი პარამეტრი არის: ნელი სიჩქარე = სავარძელი ნაზად, შემდეგ გახსნა 1-1 / 2 მორიგეობით.
დაწყება ძრავა და დააყენეთ rpms სადაც ის მხოლოდ რჩება გაშვებული. 1 / 8 სეგმენტების სეგმენტში დაიწყება S / S ნემსის სარქვლის ჩართვა. დაელოდეთ ძრავას რამდენიმე წამში. როგორც თქვენ ჩართავთ სარქველის, rpms გაიზრდება. ქვედა rpms კვლავ, სადაც ძრავა მხოლოდ დარჩება გაშვებული.
საბოლოოდ თქვენ მოხვდა წერტილი, სადაც ძრავა სურს იღუპება out ან ეს იქნება Spit უკან (ჟღერს ზომიერი backfire). ამ ეტაპზე, უკან გამყოფი ხაზის 1 / 4 მხრივ. ფარგლებში, რომ 1 / X თავის მხრივ, თქვენ იპოვით smoothest ნელი სიჩქარით გარემოში.
ზემოთ აღნიშნული კორექტირების დასრულების შემთხვევაში, თქვენ არ მოგიწევთ მიზეზი, რომ გადაადგილდეთ მათზე, თუ კარბუტერი არ იღებს სხვებისგან, თუ ამ შემთხვევაში თქვენ საჭირო იქნება კარბრუტის ამოღება, გაწმენდა და აღდგენა.
--------------------
ჯო (X + + წელიწადში OMC)
