აგენტი სისტემა - გარდა სანთლებისა და სანთლების სადენებისა, ანთების მთელი სისტემა მდებარეობს ბორბოლას ქვეშ. ტიპის მაგნეტო ანთება ამ საავტომობილო არის Flywheel Magneto ერთად Breaker ქულები. OMC– მ იგივე გამოიყენა უნივერსალური მაგნეტო 50-იანი წლებიდან მოყოლებული მათ მცირე ზომის გარე საზღვრებზე, სანამ დაიწყეს ელექტრონული ანთების გამოყენება. სამუშაო ანთების სისტემა არის საკმარისი ვოლტაჟი (დაახლოებით 20,000 ვოლტებზე) ხტომა უფსკრული ზე ნაპერწკალი, ქმნის ნაპერწკალი და აალება საწვავის / საჰაერო ნარევი, და დარწმუნდით, რომ ძაბვის მიწოდება spark plug ზუსტად უფლება დრო.
ამოიღე Flywheel თხილის - ფხვიერი თხილის გაშლა. 3/4 დიუმიანი სოკეტის ან სხვა ბორბლის გამოყენებით, გაათავისუფლეთ ბორბლიანი თხილის კაკალი. თქვენ დაგჭირდებათ რამე, რომ ბორბლიანი გაჩეროთ, რომ შეძლოთ ბრუნვის დადება ბორბალზე დაჭერის დროს, ასე რომ იგი არ გახდება კაკალით. ამისთვის სპეციალური იარაღები არსებობს, მაგრამ მე გამოვიყენე ა ორცხობილა რომ ვიღაცამ საშობაოდ მაჩუქა ორიოდე წლის წინ. მე წავიკითხე, სადაც ზოგჯერ ადამიანები თოკს იჭერენ სანთლის ხვრელში, ასე რომ დგუში გაჩერდება, სანამ არ მიაღწევთ Top Dead Center- ს, ამიტომ, ბორბლის ადგილზე გამართვას შეძლებთ თხილის ამოღებას. მე მჯერა, რომ ამან შეიძლება ძრავა დააზიანოს შინაგანად ზედმეტი ზეწოლით შემაერთებელ წნულებზე. ასევე, სადისკუსიო დაფებზე წავიკითხე, რომ თოკი შეიძლება გაითიშოს, ცილინდრში თოკის ნაჭერი დატოვონ.
|
|
ამოიღეთ Flywheel - ბორბლის ამოღების ორი გზა არსებობს, რაც დამოკიდებულია თქვენს ხელსაწყოებზე. მექანიკოსების უმეტესობა გირჩევთ გამოიყენოთ flywheel puller. თქვენ შეგიძლიათ გაქირაოთ საჭე საჭე ლოკერიდან ადგილობრივი სატრანსპორტო საშუალების გაქირავებისგან, ან შეგიძლიათ შეიძინოთ ჰარმონიული ბალანსი. ამძრავის გამოყენება არის ყველაზე უსაფრთხო გზა, რომ თავიდან აიცილოთ ბორბლის მოხრა ან გადახრა. გსურთ გამყვანი, რომელიც მიამაგრებს ბორბლის სამ ჭანჭიკს, რომ ამოიღოს იგი. არ გამოიყენოთ გამყვანი, რომელიც ბორბლის გარე კიდეს ეწევა.
|
|
|
ბორბლის მოზიდვის სხვა, უფრო საველე მიზანშეწონილი გზაა ბორბლის თხილის უბრალოდ გაშლა იქ, სადაც ის ოდნავ მაღლა დგება crankshaft. დიდი ბრტყელი ხრახნიანი და რბილი ჩაქუჩით, მსუბუქად დაკრავენ ქვევით ბორბლიან კაკალზე, ხოლო მაღლა ცქერით ბორბლის ქვედა კიდეზე. დარწმუნდით, რომ ზევით ეძებთ ბორბალს და დარწმუნდებით, რომ ის არის ნაწილი, რომელიც ტრიალებს და არა ნაწილი, რომელიც უძრავია. მოატრიალეთ ბორბლიანი 1/4 მოქცევა და კვლავ შეეხეთ და გაიმეორეთ, სანამ ბორბლიანი არ დაიშლება. რამოდენიმე ჩამოსხმის შემდეგ მფრინავი უნდა გათავისუფლდეს და ბორბლიანი თხილის ამოღების შემდეგ მისი მოხსნა შესაძლებელია crankshaft– იდან. ამ მეთოდის საშიშროებაა ის, რომ თუ ჩაქუჩით ძალიან ძლიერად დაუკრავთ, შეიძლება გაანადგუროთ crankshaft.
შეცვალეთ აალება ნაწილები
ანთების ნაწილები, რომლებიც ფლივჰელის ქვეშ მდებარეობს, რომელიც შედგება რაოდენობა, კონდენსატორები და კორილებიორი თითოეული იმიტომ, რომ არსებობს ორი ცილინდრები. დროთა განმავლობაში, ეს კომპონენტები გაუარესდება და საჭიროა შეცვლის. ქვემოთ მოყვანილი სურათიდან ჩანს, რომ ეპოქსია, რომელიც ფარავს კოლინ გრაგებს, მთლიანად დაბზარულია. ეს არის საერთო პრობლემა ძველი OMC მოტორებით. ჩანაცვლების გარეშე, ნებისმიერი ტენიანი ძრავა გარშემო გამოიწვევს კოსიებს მოკლე ან რკალის გამო, რაც გამოიწვევს თქვენი სანთლებს, რომ არ მიიღოთ კარგი ნაპერწკალი ისე, რომ საავტომობილო აწარმოებს კარგად, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით. შესაძლოა, ამ მოტორსის 9- ისგან 10- ს არსებობა დღესაც არსებობს, იმავე მდგომარეობაში, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ. ახალი კომპოზიციები უფრო მაღალია ორიგინალური OEM- სგან, რადგან განსხვავებული ეპოქსიდური სელექტორია, რომელსაც არ ექნება ეს პრობლემა. ახალი რაოდენობა, კონდენსატორები და კორილები გაცილებით მაღალი ხარისხისა და წარმოდგენა, რომ ორიგინალები. ნაწილები ფართოდ ხელმისაწვდომი და საკმაოდ იაფია.
|
|
აალება ნაწილები საჭირო
კოჭები (თქვენ გჭირდებათ ეს ორი) OMC ნაწილის ნომერი 2 ან 582995, NAPA / Sierra ნაწილის ნომერი 584477-18
დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად:
აალება Tune-Up Kit OMC ნაწილის ნომერი 172522 NAPA / Sierra ნაწილის ნომერი 18-5006
დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად:
ანთების სანთლები ჩემპიონი J6C
დახმარება ამ საიტის მხარდასაჭერად:
წაშალეთ ძველი კოული - თითოეული coil ტარდება ადგილზე ერთი phillips და ორი სწორი ხელმძღვანელი ხრახნები. დარწმუნდით, რომ გამოიყენოთ შესაბამისი ზომის screwdrivers ამ ხრახნები, რათა მათ არ გახდეს დაზიანებული. ერთხელ ხრახნები ამოიღეს, გამორთე მწვანე და შავი პირველადი ხაზები და იფურთხება ნაპერწკალიანი მავთულის.
|
|
ეს ძველი წებოები მთლიანად დაიშალა მოხსნის პროცესში.
წაშალეთ ძველი ქულები და კონდენსატორები - ამოიღონ retainer კლიპი ზედა Rocker პოსტი. მას შემდეგ, რაც კლიპი ამოღებულია, თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ მოძრავი ნახევარი ქულა მიერ გამწევ ეს და off rocker პოსტი.
|
|
|
შემდეგი, ამოიღონ არასავალდებულო ნახევარი ქულა. არ ამოიღოთ მორგება ხრახნი. მორგება ხრახნი არ არის დაამატეთ ქულა სტატორის ფირფიტაზე და არ უნდა მოიხსნას. მორგება ხრახნიანი არის ხრახნი, რომელიც პატარაა და შიგნიდან კრანიკისგან და შეესაბამება წვრილ ხაზში. დააინსტალიროთ ხრახნი, რომელიც ფუძნდება ქულის ბაზაზე. ეს არის ხრახნი, რომელიც უახლოვდება კრაკკასტს. ამოიღეთ და ამოიღეთ ბურთულიანი და კონდენსატორის მავთულები, რომლებიც მიმაგრებულია ქულაზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაშალოთ კონდენსატორი.
არმატურის ბაზის გასუფთავება - კარბუტერით სუფთა, სტეიტერის ბაზის გასხვისება და ტანსაცმლის გაწმენდა. თუ თქვენ გაქვთ შეკუმშული ჰაერი, აფეთქება ნებისმიერი მტვერი და carburetor სუფთა.
|
|
|
ტესტის ბოლო ერთ წერტილს მიაქციეთ სტატორის ფუძის ქვედა ნაწილში თქვენი სანთლების რომელიმე ხაზის გვერდით. ეს გამოყენებული იქნება ტესტირებისთვის და ამოღებულ იქნება წერტილების მორგების შემდეგ.
|
|
|
შეზეთეთ ორივე როკერის საყრდენი ანთების საწინააღმდეგო აპარატში მოცემული ცხიმით. როკერის საყრდენებზე დარწმუნდით, რომ მხოლოდ ცხიმის თხელი ფენა წაუსვით. საცხობი კამერით მოათავსეთ მცირე რაოდენობით ცხიმი, რომელიც მოცემულია წერტილებზე თითზე და შეიზილეთ მცირე ზომის საფარი კამერაზე, ხოლო crankshaft მოატრიალეთ. ამ ძრავაზე crankshaft- ის ჩართვის ერთი მარტივი გზაა უბრალოდ ჩამოხვიდეთ ერთი ხელით და ჩართოთ propeller. წერტილების ნაკრების მოძრავი მხარე განათავსეთ არმატურის ბაზაზე, მოათავსეთ იგი რეგულირების ხრახნზე და განათავსეთ ისე, რომ დააინსტალიროთ სამონტაჟო ხრახნი. დააინსტალირეთ სამონტაჟო ხრახნი და საკეტის გამრეცხი. მოათავსეთ ახალი წერტილების მოძრავი მხარე, საყრდენის ძელს ზემოთ და დააჭირეთ პოზიციას. თქვენ უნდა შეკუმშოთ ზამბარა ისე, რომ იგი მოთავსდეს ბრტყელი ლითონის ნაჭერში. განათავსეთ საყრდენი კლიპი საკვანძო საყრდენისკენ და მიამაგრეთ ისე, რომ იგი გაიხსნას crankshaft– ისგან. განათავსეთ გაზაფხულის საყრდენი კლიპი გაზაფხულზე და ლითონის ბრტყელი ნაჭერი, რომელიც იკავებს გაზაფხულის დაძაბულობას. დარწმუნდით, რომ ამ კლიპის ქვედა მხარე დაშორებულია ამომრთველის მკლავს ისე, რომ ის ხელს არ შეუშლის წერტილების გახსნას.
|
|
|
მოატრიალეთ crankshaft ისე, რომ მკლავის გამაფუჭებელი ბლოკი კამერის მაღალ წერტილზე იყოს. კამერაზე მაღალ წერტილს აქვს მაღალ წერტილზე განთავსებული ნიშანი "TOP". ტესტერის ლიანდაგის გამოყენებით, შეცვალეთ ხარვეზი .020 ინჩზე, მარეგულირებელი ხრახნის მოქცევით. .020 პირს უნდა შეეძლოს მჭიდროდ მოთავსება ორ საკონტაქტო წერტილს შორის. ზედმეტი დროის დახარჯვა არ არის საჭირო .020 ხარვეზის ზუსტი მისაღებად. ეს .020 ხარვეზი უბრალოდ არის საწყისი წერტილი, საიდანაც უნდა შეცვალოთ, როგორც ამას ქვემოთ მოცემულ პროცედურაში ნახავთ. თქვენი ტესტის ერთი ბოლო გადაჭერით იმ ადგილას, სადაც ხვია და კონდენსატორის მავთული გადაიხვევა წერტილებამდე.
|
|
მარტივი, მაგრამ ეფექტიანი მეთოდი, რათა შეამოწმოთ ანთება დრო: თუ არ გაქვთ სტრობის შუქი ან ძვირადღირებული ანთების ანალიზატორი თქვენი ამომრთველის წერტილების შესამოწმებლად, არ არის საჭირო მაღაზიაში სასწრაფოდ გასვლა და ყიდვა. თქვენი ანთების დროის შესამოწმებლად საჭიროა მხოლოდ ორი ალიგატორის ტესტის გამტარობა და ერთი ომ – მრიცხველის მუდმივობის შესამოწმებლად. არ არის საჭირო ანთების ანალიზატორის გამოყენება, რადგან თქვენი ანთების ყველა ნაწილი ახალია. ეს მეთოდი საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ ანთების დრო ისევე ზუსტად, როგორც თქვენ შეგიძლიათ უფრო ძვირადღირებული საცდელი აღჭურვილობის გამოყენებით. ანთების დრო გულისხმობს იმას, რომ თქვენი ამომრთველის წერტილები იხსნება და იხურება საჭირო დროს.
ამოიღეთ ბორბლიანი თხილის კაკალი და დროებით ჩაანაცვლეთ ბორბლიან მაგისტრალზე. დარწმუნდით, რომ ბორბლის ცენტრში არსებული ჭრილი შეესაბამება ბორბლის კლავიშს და ბორბლიანი ჩაკეტილია მდგომარეობაში. შეცვალეთ ბორბლიანი თხილის გამკაცრების გარეშე. ბორბალს აქვს ფუძის დროული ნაჭრები. ბორბლის საპირისპირო მხარეს ორი ჩახმახია, თითო წერტილის თითოეული ნაკრებისთვის. უფრო დიდი ზომის იქნება ცილინდრი ნომერ პირველი და უფრო მცირე ზომის ბზარი მოპირდაპირე მხარეს არის ცილინდრის ნომერი ორი.
|
|
|
შეაერთეთ თქვენი ტესტის ფხვიერი დასასრული თქვენს ომ – მრიცხველის ერთ – ერთ ხაზთან. დააკავშირეთ თქვენი ომმეტრის მეორე მიწოდება მიწასთან სხვა საცდელი სადენით. თქვენი ბორბლის საათის ისრის მიმართულებით გადატრიალებისას დააკვირდით დროის ნიშნულს, როდესაც იგი არმატურის ბაზაზე არსებულ ორ ნიშანს უახლოვდება. ბორბალზე მოძრაობისას მარჯვენა და მარცხნივ უნდა იმოძრაოს ნიშანი. როდესაც ბორბლებზე დროის ნიშანი არის არმატურის ფირფიტის ორ ნიშანს შორის, წერტილები უნდა გაიხსნას და ომის მრიცხველი 0-დან შეიცვლება უსასრულო ომამდე. მაგნიტო ანთების ამ ტიპის დროს სანთლები გაისვრის წერტილების გახსნისთანავე.
თუ წერტილებში უფსკრული ძალიან მცირეა, წერტილები გვიან გაიხსნება ან დროის ნიშნის შემდეგ ნიშნები გაივლის არმატურის ბაზაზე. თუ წერტილებში უფსკრული ძალიან ფართოა, წერტილები გაიხსნება ადრეული ან სანამ ვადების ნიშანი მიაღწევს არმატურის ბაზაზე. შეიძლება დაგჭირდეთ ბორბლის ამოღება და ხარვეზის რეგულირების ხრახნის გადაბრუნება, რომ გახსნათ ან დახუროთ წერტილებში არსებული ხარვეზი. მცირე შესწორებები შეასრულეთ ხარვეზის რეგულირების ხრახნზე მანამ, სანამ არ მიიღებთ წერტილებს გასახსნელად, როდესაც დროის ნიშანია არმატურის ბაზაზე არსებულ ორ ნიშანს შორის.
ახლა დააინსტალირეთ, დააყენეთ და შეამოწმეთ წერტილების მეორე ნაკრები, გარდა ამ დროისა, თქვენ გამოიყენებთ დროის მცირე ნიშანს ბორბლის მოპირდაპირე მხარეს. ასევე, შეგიძლიათ გამოტოვოთ კამერისა და როკერის საპოხი მასალის შეზეთვა, რაც გააკეთეთ ამომრთველის წერტილების პირველი ნაკრებით.
შეამოწმე ახალი კოული - ნუ ჩათვლით, რომ თქვენ მიერ შეძენილი ახალი ხვეულები კარგია. OhmMeter– ის ან დიოდური უწყვეტობის შემოწმება შეამოწმეთ კოჭის პირველადი გრაგნილების უწყვეტობა. უწყვეტობა უნდა არსებობდეს Green მდე შავი იწვევს. უნდა არსებობდეს დაახლოებით .9 ომი წინააღმდეგობა Green მდე შავი იწვევს.
|
|
შემდეგ შეამოწმეთ კოჭის მეორადი გრაგნილები სანთლის მავთულის შავ ტყვიასა და სპაკს შორის წინააღმდეგობის გაზომვით. მე გავზომე 7.64 ათასი ომი. თქვენი გაზომვა ზუსტად იგივე არ იქნება, მაგრამ საქმე იმაშია, რომ თქვენ უნდა შეძლოთ გაზომოთ პირველადი და მეორადი გრაგნილების წინააღმდეგობა.
თუ coil ტესტები ცუდი, მას უკან ნაწილების მაღაზია ჩანაცვლება.
ახალი კოულირების დაყენება და კონდენსატორები
სანთლების კონექტორის ხვრელში ჩადეთ მცირე რაოდენობით სილიკონის ნაერთი. ეს არ არის ისეთი სილიკონი, რომელსაც აბაზანის დასალუქად იყენებთ. სილიკონის ამგვარი დალუქვა არ მძაფრდება. იგი ემსახურება ტენიანობის შენარჩუნებას თქვენი ელექტრო კავშირისგან. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ეს სილიკონის დალუქვა ნებისმიერ რადიოშახტის ან ელექტრონიკის ნებისმიერ მაღაზიაში. სანთლების სანთლები გადაუსვით თქვენს სანთლებს.
|
|
|
ნაპერწკალი მავთულხლართს უკავშირდება ხვეულს ხრახნიანი ქინძისთავით. შეიძლება დაგჭირდეთ ხრახნის გამაგრება, რომლითაც გაქვთ სანთლის მავთული, ამიტომ გექნებათ საკმარისი სისუსტე მათ შესაერთებლად. ჩართეთ სანთლები მის შესაერთებელში და გადააადგილეთ ჩექმა კონექტორზე. ამან უნდა უზრუნველყოს კარგი წყალგაუმტარი დალუქვა ამ კავშირისთვის. მოატრიალეთ ხვია ხრახნიანი ხვრელების გასწორებით. გამკაცრდეს ხრახნი, რომელსაც გააჩნია სანთლების სადენები არმატურის ფირფიტის ქვედა მხარეს.
|
|
სპირალის შავი მავთული დამიწებულია მასთან შეერთებით სპირალის სამონტაჟო ხრახნთან, რომელიც წერტილებიდან ყველაზე შორს არის. ზემოთ მოცემულ სურათებში მოცემულია არასწორი და სწორი გზა ამ კოჭის დამიწების მავთულის გადასაადგილებლად. თქვენ გსურთ დარწმუნდეთ, რომ ყველა მავთული ლამაზად არის მოქცეული ისე, რომ ისინი არ შეეხებიან არცერთ მოძრავ ნაწილს. ამ სპირალის შემთხვევაში, მე შუაში ჩავდე ფილიპსის თავზე დამაგრებული ხრახნის უკან. ასევე გსურთ დარწმუნდეთ, რომ არც ერთი მავთული არ იჭიმება და მათ აქვთ ცოტა გაბუნდოვნება, ამიტომ ისინი არ ახდენენ სტრესს კონექტორებზე.
სამონტაჟო ხრახნების გასწორებამდე, დარწმუნდით, რომ ხვია მაგნიტი არ გასწვდება სამონტაჟო ბლოკს არმატურის ძირში. თუ გრაგნილი ისეა განლაგებული, რომ მაგნიტი ამ ფუძეს გასწვდება, კოჭის მაგნიტი შეეხება ბორბლის შიდა ზედაპირს.
|
|
|
თავისუფლად დააკავშირეთ მწვანე სპირალის მავთული და ასევე შავი კონდენსატორის მავთული წერტილებთან. მიამაგრეთ კონდენსატორი ბაზაზე მისი სამონტაჟო ხრახნით. გამკაცრდეს ხრახნიანი ჰოლდინგის კონდენსატორი და კოჭის მავთული. ფრთხილად იყავით, რომ ზედმეტად არ გამკაცრდეს ეს ხრახნი და არ დააჭიროთ წერტილებს, რადგან ამან შეიძლება შეცვალოს თქვენი მორგებული წერტილები.
შენი დასრულებული აალნაციის სისტემა უნდა გამოიყურებოდეს ასე.
შეცვალეთ ბორბლიანი და მჭიდროდ გამკაცრდეს ბორბლიანი კაკალი. თუ ბრუნვის ბილიკი გაქვთ, ბრუნეთ ბორბლიანი კაკალი დაახლოებით 45 ფუნტ გირვანქაზე.
შეამოწმეთ Spark - ამოიღეთ ძველი სანთლები. ნემსი-ცხვირის ფანერის გამოყენებით გაასწორეთ ძველი სანთლების ბოლო და ხელახლა დააკავშირეთ ძველი სანთლები მათ სადენებთან. ძველი სანთლების ძირის მიწაზე მიჭერის დროს, ბრუნეთ ბორბალი საათის ისრის მიმართულებით ან ხელით ან ბორბლიანი თხილის ჩართვით ბორბლით. თქვენ უნდა ნახოთ ჯანსაღი ნაპერწკალი, რომელიც ახტავს თქვენი ძველი სანთლების ნაპრალს.
Gap და დააინსტალირეთ ახალი Spark სანთლები - ტენდერის ლიანდაგის გამოყენებით შეცვალეთ თქვენი ახალი სანთლების ხარვეზი 030 დიუმზე. ახალი სანთლები არ გამოვა ყუთიდან სწორი უფსკრულით სანთლების გაკვრა არის მარტივი პროცედურა, რომელიც ხშირად უგულებელყოფილია. თუ არ გაქვთ სანთლების ხარვეზის შესასწორებლად სპეციალური ინსტრუმენტი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დანა დანა, რომ გაზარდოთ უფსკრული ან მსუბუქად შეეხეთ შტეფსელის ბოლოს, ძნელი გასახსნელად. დააინსტალირეთ ახალი სანთლები და ანთების სისტემა მოწესრიგებულია
