ზოგადი კომენტარები

აქ შეგიძლიათ დატოვოთ კომენტარი ამ საიტის, კატარღების, ძრავების, თევზაობისა და სხვა თემების შესახებ, ან უბრალოდ მიესალმოთ და გვითხრათ, საიდან ხართ. გთხოვთ, არავითარ პოლიტიკურ, ხუმრობას ან რაიმე საიტს არ შეეფერება ამ საიტისთვის. Შენ უნდა შესვლა თუ გსურთ კომენტარის დატოვება.

 

შეიყვანეთ თქვენი Facebook ანგარიშზე.

თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ თქვენს Facebook ანგარიშზე.

 

კომენტარები

permalink

კომენტარის დამატება

გჭირდებათ თქვენი ექსპერტების დახმარება. მე ვაპირებდი ამ ძრავის მუშაობას, მე გავიგე რამდენიმე რამ ძველი 52-54 evinrude სახელმძღვანელოდან, მაგრამ არაფერია ნათქვამი იმის შესახებ, თუ რა ხდება ამასთან დაკავშირებით. წყლის კასრში გაშვების და შემდეგ მისი შენახვის შემდეგ ხერხის ცხენმა აღმოვაჩინე, რომ გაზის პატარა გუბე გაჟონა პატარა ხვრელში ჰორიზონტალური ფარფლის ქვეშ, როგორც ნაკადი წყლის მიღებებისა და გამონაბოლქვის ზემოთ. აქ უნდა გამოვიდეს? და ხელს შეუშლის ნახშირწყლების გაშვებას დახურვამდე (ძველი სახელმძღვანელოს მიხედვით)? მე ვარ ახალი ამ ძრავით და დახმარება მჭირდება ... ასევე ვცდილობ ვიპოვო უფასო სახელმძღვანელო ჩამოტვირთვა ... მადლობა j bert   

კომენტარის დამატება

ეს ჟღერს, წყლის მიღება თქვენი ქვედა ერთეულის ზეთი მეშვეობით ჩამოდის ნავთობის ბეჭედი. გაზი არ არის ქვემოთ, მაგრამ წყლის / ნავთობის ჩამოყალიბება უკან სავარაუდოდ გაზივით გამოიყურება. ესენი არიან რეზინის ბეჭდები, რომლებიც მიდიან დრაიშის გარშემო. ეს ჩვეულებრივია...ვრცლად

18-2035

სურათი ამოღებულია.

Amazon ძიება

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

კომენტარის დამატება

აქ არის ჩამონათვალი ნაწილები მე ერთად თქვენი JW-17, მათ შორის driveeshaft ნავთობის ბეჭედი. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

permalink

კომენტარის დამატება

მადლობა ttravis. დარწმუნებული ვარ, ეს არის გაზი, მას აქვს იგივე მწვანე ფერი, რომელსაც აქვს ჩემი შერეული ზეთი და გაზი და ის სწრაფად ორთქლდება, ტოვებს მომწვანო ლურჯ 2 ინსულტის ზეთს. გაურკვეველი მიზეზის გამო ვერ წაიკითხე თქვენი მთელი პოსტი .. შეგიძლიათ დააკოპიროთ და ჩასვათ ელ.ფოსტაზე. მე ვარ Jeremy.w.bert@gmail.com . მე გადავიღე ქვედა სამოსელისა, რომ დაინახავდი, თუ შემიძლია მოვძებნო წყარო, როდესაც დავინახე, რომ გამოდიოდა პატარა ხვრელი სტბორდის მხარეს, სადაც საყრდენი აკავშირებს საყრდენს. მან ღამით აიღო საკუთარი თავი. სხვა იდეები? ეს თითქმის როგორც ჩანს, ისევე როგორც overflow რამ. მე მაქვს ორივე სარქველი და სავენტილაციო ... ეს ორჯერ გაკეთდა ... როგორც ჩანს, კარგად არის გაშვებული? თჭიანჭველები დაბრუნებისთვის ... 

permalink

კომენტარის დამატება

Დარწმუნებული არ ვარ. ეს შეიძლება იყოს წამყვანი საყრდენიდან ძრავის ძრავისგან. შეიძლება დაგჭირდეთ ძრავის ენერგიის გათიშვა იმის დასადგენად, საიდან გაჩნდება ეს. თუ ნაწილის ნომერი გჭირდებათ, მაცნობეთ და ვეცდები იპოვოთ ის თქვენთვის. მე ვარ ყველა ძველი ძრავის ნაწილების შესვლის პროცესში, მაგრამ ბეჭდები და ბეჭდები მოგვიანებით მოვა ნაწილების სრულყოფის შემდეგ. ვფიქრობ, დიდი კითხვა, რომელიც საკუთარ თავს უნდა დაუსვათ არის ის, თუ რამდენადაა იგი გაჟღენთილი და ღირს შეშფოთება. არ ვფიქრობ, რომ რამე სწყინს მცირე გაჟონვის არსებობას. შეიძლება დაგჭირდეთ იკითხოთ iboats.com– ზე, თუ სად შეიძლება უკეთესი პასუხი მიიღოთ.

permalink

კომენტარის დამატება

ამ დილით მივხვდი, რომ მეტი გაზი გაჟონა. არა ბევრი, არამედ საკმარისი იმისათვის, რომ ნავთობის ბრწყინვალება წყალზე დადოთ! ჩვენ ნავით წავალთ მისიის ყურეში, SanDiego, შვილიშვილების მოსანახულებლად და ისინი ძალიან კაკალი არიან იქ ნებისმიერი დაბინძურების გამო. ვიღაც აცხადებს, რომ შხამს ასხურებთ, რომ ჭიანჭველები არ დარჩეს თქვენი RV– დან, რადგან ბინძურმა ძველმა კოქტომამ (ტალახის ქათამმა) შეიძლება შეჭამა მოწამლული ჭიანჭველა !!! როდესაც შენ ამბობ "დენის სათავე" მე ამას ვგულისხმობ, შენ გულისხმობ მთლიანი დამწყებთათვის / გაზის ავზისა და ანთების შეკრებას? როგორც ჩანს, მე მომიწევს. ვიწყებ ფიქრს, რომ გაზის გამორთვის სარქველი ჩამოდის. მას შემდეგ, რაც გამწოვი ითიშება, გაზის გაჟონვით გამოწვეულ ვაკუუმს დრო სჭირდება, რომ ჰაერი გაჟონოს. სწორედ ამიტომ ხდება ეს დაახლოებით 24 საათში ერთხელ. ნახშირწყლების გარედან ვერ ვხედავ ადგილს, რომელიც სველი ჩანს. ნახშირწყლებს აქვს გადავსების სისტემა, რომელიც ამ ნახვრეტში ჩადის? შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ჩამკეტი სარქვლის გაჟონვა, არამედ გამწოვი სარქველი და ნემსის სარქველიც. ჭუჭყიანი. მე ნამდვილად ვაპირებ ნახშირწყლების აღდგენას და იმ ბეჭედსაც ჩაანაცვლებს, რომელზეც მითხარი. მე არასოდეს მიმუშავია საზღვაო ძრავაზე, ან 2 ინსულტზე, მაგრამ წარმატებით გავანადგურე ბევრი ნახშირწყლები .. ნებისმიერი რჩევა დაფასებული იქნება .. მადლობა ტრევის! ჯ ბერტი 

კომენტარის დამატება

ძრავის ენერგიის ამოღება საკმაოდ მარტივია. მე ეს გავაკეთე ჩემს 5.5 HP Johnson– ის სრულყოფის პროექტში, რომლის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

მე მაქვს 3 HP HP Evinrude- ზე ჩამოწერა, რომელიც ძირითადად იგივეა რაც შენ. ამის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ აქ:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

მე ვკითხულობდი კითხვას, რადგან კარბი და ანთება ისეთივე მსგავსია.

გაერთეთ კალიფორნიაში ბებიებთან ერთად. ვისკონსინში ვიქნები მიჩიგანის ტბაზე. ბმული მაქვს იქაც:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

მე მჭირდება ახალი გამორთვის სარქველი ჩემი 3 HP Evinrude– სთვის. როცა ვიპოვი, გეცნობები.

კომენტარის დამატება
  • მადლობა. ვფიქრობ მე შეიძლება გავაკეთოთ carb პირველი და შემდეგ recheck for გაჟონვის. შემდეგ დაძლევა ძალა ხელმძღვანელი, 
ხვრელი გაზი ჩამოდის
გაზის გაყვანა ამ ხვრელში

 

პასუხად by Jwb.jw17

permalink

კომენტარის დამატება

არ არსებობს ცვლადი ჯოხი 3 HP- ზე, ისევე როგორც 5.5 და სხვა მოდელები, რომლებიც გადადიან.

permalink

კომენტარის დამატება

მე ნამდვილად ვაფასებ თქვენს აღების დროს, რათა დაეხმაროს ჩემთვის ასე ... მე მიყვარს ეს პატარა ძრავა მისი მხოლოდ 10 წლის ახალგაზრდა, ვიდრე მე ვარ და შეესაბამება ჩემი 14 ფეხით ხის დრიფტი ნავი კარგად .მე შენარჩუნება თქვენ გამოქვეყნდა ჩემი პროგრესი ... ახლა ძალიან ბევრი რამ მაქვს დამწვრობის შესახებ. ჯერემი

permalink

კომენტარის დამატება

როგორც ვხვდებოდი, რომ გამორთული იყო სარქველი, ამოვიღე ავზი, რომ ჩასვა სარქველი და მინერალური ალკოჰოლური სასმელებისგან დავიბანე მის გასარეცხად. დავუშვი, რომ ღიად გახსნილიყო და გაჟონა და დახურული ხვრელით ისევ ისე ძლივს გავაკეთე. გასაკვირია, რომ მხოლოდ მცირე ზომის ჟანგი / ჭუჭყი გამოვიდა და თავსახურის უსაფრთხოების ეს ორი ნაწილი .ვინმეს დიდი ხნის წინ უნდა მოაკლო იგი და ალბათ ამიტომ არის, რომ გამწოვი ბოლომდე არ ილუქება ..

გაზის ავზი
გაზის კაპიტალური უსაფრთხოება 

 

permalink

კომენტარის დამატება

თქვენს 5.5 HP- ზე თქვენ უკავშირებდით კავშირს. მე ვერ ვხედავ ამ ერთი და არსებობს მხოლოდ 5 ხრახნები. არსებობს პატარა ფირფიტა მხოლოდ ზემოთ seam, რომ მე არ მოიხსნება ჯერ კიდევ. 

სიმძლავრე ხელმძღვანელი

 

კომენტარის დამატება

მე ამოვტივტივდი და ჩავრთავდი ახალ სადენებს. ჩემი მივიღე Tractor Supply- ში. ხვალ შემიძლია გამოგიგზავნოთ ბმული, როცა უფრო მეძინა. შეინახეთ ძველი მავთულები მათი სიგრძის გასაზომად.

კომენტარის დამატება

http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… ან გამოიყენოთ საიტი ძებნის და დანამატი "18-5225"

 

https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…

კომენტარის დამატება

OK ჩემი განწყობები ზუსტად. მე ვაპირებ გააგრძელოს მოხსნის ძალა ხელმძღვანელი და შემდეგ მისაღებად შეკვეთით ნაწილები ... მე შეამოწმოთ უკან თუ მე უნდა დაეხმაროს .. 

permalink

კომენტარის დამატება

გადახედე ამას !! ვიღაცამ მართლაც ააშენა ეს (ჩაფრენის მექანიზმი) მავთულხლართებით და ერთი შლანგით დამჭერით და ვინ იცის კიდევ რა, როდესაც სწრაფი პოზიციაზე გადადის, მავთულხლართებს შუაზე აჭრიან, რადგან ასეთი უზარმაზარი ბოლქვი დამზადებულია მასალებით. შემდეგ მან მას ცხიმი გაუყარა, ასე რომ მოძრაობს. Რას გააკეთებდით ? მინდა გაანადგურო იგი და გამოვიყენო რამე უკეთესი. 

პოზიციის შეწყვეტა
შეაჩერე პოზიცია n

 

permalink

კომენტარის დამატება

ყველაზე ცილინდრიანი 60lbs, ქვედა არის 50. საჭიროების შემთხვევაში დაიჭირე თავი და გადაამოწმეთ / ჩაანაცვლებს გაასუფთავე. რგოლები ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია ამ ძრავისთვის? შეკუმშვის ტესტი

კომენტარის დამატება
  • Hello Travis, მე საბოლოოდ მივიღე გარკვეული დრო მუშაობა ამ ერთხელ .. მე გადაკეთებული ქვედა სიჩქარის შემთხვევაში ... ეს წამიყვანეს ჩემთვის 3 საათი გათხრა out ძველი ბეჭედი! სინამდვილეში სინანული დავიწყე იმის გამო, რომ არ იყო წყალში გადასატანი ყუთი. მიუხედავად ამისა, ახალი ბეჭედი და ახალი impeller არიან. მჭირდება permestx gasket ძალაუფლების ხელმძღვანელი ქვედა ორგანოს? ასევე ხელმძღვანელი gasket, OK permatex ეს ძალიან? მე არასდროს კეთდება საზღვაო ძრავა ან XXX ინსულტი, ამიტომ მე პირველად გეკითხებით. მადლობა 

პასუხად by Jwb.jw17

permalink

კომენტარის დამატება

განათავსეთ თქვენი პერმატექსი! თქვენ არ გჭირდებათ მასზე გამაძლიერებელი კორპუსის დასაკრავად სხეულზე, ან თავის შუასადებაზე.

მიხარია, რომ მესმის, რომ პროგრესს განიცდი. დასრულების შემდეგ თქვენ ექსპერტი იქნებით.

ტომი

კომენტარის დამატება

კარგი, მადლობა, მე მათ კარგად გავასუფთავებ. ჩემი ნახშირწყლების ნაკრები ცოტა ხნის წინ უნდა იყოს აქ. მე ვფიქრობ, რომ ბეჭედი ორიგინალი იყო, ის იყო სპილენძის ფერის, და ფაქტიურად შედუღებული იყო 55 წლის შემდეგ !! მე ვაპირებ წინ წასვლას 50 და 60 კომპრესიებით და ვიმედოვნებ, რომ ის გაუმჯობესდება, როდესაც მას ერთად დავუბრუნდები .თავი შუასადება, თუმცა უცვლელი იყო შესაცვლელად და იმედი მაქვს, რომ Marvel Mystery Oil მკურნალობა აუმჯობესებს ბეჭდების დალუქვის უნარს . მე მყავდა 31 Model A პიკაპი, რომელსაც თავი ჰქონდა გატეხილი და წყალმა დაჟანგდა ყველა 4 დგუში. თავი ამოვიღე და ცილინდრები MMO– ით შევავსე. ჩამოსვლის შემდეგ ხელი ჩამწკრივებულს ჩავრგე და 8 გირვანქაანი სასხლეტი ავიღე და მცდელობა დავიწყე, რომ მობრუნებულიყო და რამე გადამეტანა. პირველ დღეს ის რამდენიმე სანტიმეტრზე მოძრაობდა და ყოველდღე ოდნავ მეტს მიდიოდა, ბოლოს კი სრულებით ბრუნდებოდა .დაახლოებით 3 თვის შემდეგ მე შემეძლო მისი გაბრუება და სხვა თავით დავეჯახე მას, დრო დავაყენე და ის დაიწყო !!! საოცრება და მოდელის გამძლეობა A და MMO. მადლობა ტომ, გაცნობებთ როგორ გამოვა. 

პასუხად by Jwb.jw17

permalink

კომენტარის დამატება

გამარჯობა ტომ, დღეს ნაშუადღევს დაახლოებით 5 – მა საბოლოოდ შემოვიდა ჩემს მაღაზიაში სამუშაოდ. ნახშირწყლების ნაკრები გამოვიდა ფოსტით. ძველ ათწილადი ნემსის სარქველს არ ჰქონდა კლიპი და ლითონის წვერი, ვიდრე რეზინის .. მე მყავდა დრო, რომ კლიპი მუშაობდა და ბოლოს ცოტათი მოვიხარე და დავაყენე. მე ვფიქრობ, რომ მისი მიზანია დავრწმუნდეთ, რომ ნემსი წვეთთან ერთად ჩამოვარდება. ორიგინალ სარქველს ზემოდან არ ჰქონდა ღარი ... ასე რომ, ალის გამაკავებელი და ნახშირწყლები ჩართულია, თავი დამონტაჟებულია, ხოლო ძალა ქვედა ნაწილშია. თქვენს საიტზე განთავსებულ Evinrude სახელმძღვანელოში ნათქვამია, რომ ძრავა გვერდით უნდა დააყენოთ, რომ შეავსოთ გადაცემათა კოლოფი. მე ასე მოვიქეცი ... კითხვა ... ?? სწორად უნდა დავაყენო და ზედა შტეფსელი ამოვიღო, რომ დონე ხვრელამდე ჩამოვიდეს ან კარგი იქნება, როგორც არის? მე შევავსე ის, რომ ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში გადავსებულიყო .მე ჯერ კიდევ მაქვს შტეფსელიანი ხაზები. მე ასევე უნდა გავაკეთო გაზის სარქვლის გაჟონვის კიდევ ერთი ტესტი ავზის და სარქვლის დაყენებამდე ... სარქველში საკმაოდ ბევრი იარაღი აღმოვაჩინე და იმედი მაქვს, რომ ახლა დალუქდება .. ხომ არ იპოვეთ ახალი სარქვლის წყარო? 

კომენტარის დამატება

როგორც ქვედა ბოლოს ზეთი მიდის, მე, როგორც წესი, მხოლოდ ნავთობის ზედა ნაწილში მოათავსეთ, ვერტიკალურ მდგომარეობაში საავტომობილო მდგომარეობაში, სანამ ის იწყება.

როგორც ჩანს, eBay– ზე ვნახე საწვავის გამორთული სარქველები, მაგრამ ცოტა ხნის წინ არ ვმუშაობდი ჩემს 3 HP– ზე. მე ვფიქრობ, რომ ეს მხოლოდ სტანდარტული 1/4 ინჩიანი სპილენძის ან სპილენძის სანტექნიკაა. შემდეგი ძებნა გავაკეთე Amazon თუ არსებობს რაღაც, რომ იმუშავებს.

კომენტარის დამატება

დიახ, ebay- ზე ვიპოვნე. 55 დოლარი !!!! რეკლამა დაწერილია რუსულ ენაზე, ასე რომ, მე ცბიერი ვარ და არ მინდა 55 დოლარის გადახდა. ნავთობი დაიხურა ხვრელის შესავსებად. დღეს მე ქალაქში მივდივარ ტექნიკის მაღაზიაში, სადაც არის ყველაფერი, რაც კი ოდესმე მჭირდებოდა ... შეიძლება ეს ერთ დროს არ მოხდეს. 

permalink

კომენტარის დამატება

დილა მშვიდობისა - ახლახანს დავამთავრე ავზის გადამყვანი პროექტი 1956 წლის 5.5 ცხენის ძალის გამოყენებით. მე ექმნება პრობლემები საწვავის სწორ ხაზთან / ვაკუუმის ხაზთან. იქნებ მითხრათ, რა ზომის სწორად იყენებთ, მე უნდა მივაწოდო მას მკლავის მკლავისა და შლანგის საშუალებით, რომ მაქვს სქელი.

 

გმადლობთ!

კომენტარის დამატება

Johnson / Evinrude- ის მიერ გამოყენებული საწვავის ხაზი არის 3/8 ან 5/16 ინჩიანი დიამეტრით (ID). ეს მხოლოდ ტიპიური საწვავის ხაზია, რომლის მიღება ნებისმიერ საავტომობილო ნაწილების მაღაზიაში შეგიძლიათ. 

აქ არის ბმული, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ 5 / X IDX ფეხის ხაზი Amazon.com- ზე

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

აქ არის ბმული 1 / 4 inch ID 5 ფეხის ხაზი:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

კომენტარის დამატება

Გმადლობთ. მე შევიძინე 1/4, მაგრამ ვერ გავდიოდი ქვედა ჭერზე, სადაც ორი ხაზის სისტემა იყო. როგორც ჩანს, საიტზე გამოყენებული ხაზი საკმაოდ სქელია, როგორ მიამაგრეთ ბორბლის მკლავზე?  

კომენტარის დამატება

ჩემს პროექტზე, მე შეცვალა ორი ხაზის საწვავის შემაერთებელი ძრავის საფარზე ერთი ხაზის საწვავის შემაერთებელით. მე არ გავუშვი საწვავის შლანგი ძრავის საფარის ბოლოში ან მის ქვეშ.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

მე ეს ვერ ვნახე Amazon.com– ზე, თუმცა მათ აქვთ eBay– ზე. Ძებნა

"393334 საწვავის კონექტორი"

permalink

კომენტარის დამატება

მე მაქვს 1956 qd-17 10 ცხენის ძალა, საწვავს არ ვიღებ. მე მაქვს ნაპერწკალი და საწვავს ვუშვებ ნალექის ბოლში, მაგრამ ეს არის ის, რომ მე გამოვყო ნახშირწყლები და თვითმფრინავები სუფთაა. რაიმე რჩევა

permalink

კომენტარის დამატება

მადლობა სტუმრობისთვის. კარგი კითხვა გაქვს.

ნახშირწყლების გათიშვისას, ცერი ან პალმა წაუსვით გამწოვ სახურავს და გაიტანეთ შემქმნელის თოკი. თქვენ უნდა შეძლოთ შეწოვის შეგრძნება ამ ეტაპზე. თუ არა, შეამოწმეთ ლერწმის სარქველები. თუ გრძნობთ შეწოვას საკინძში, დარწმუნდით, რომ თქვენი ნახშირწყლების შუასადებები ჰაერში მჭიდროა. ყველაზე პატარა პრასი ჰგავს ჩალის ჩხვლეტას ჩალაში. ეს გამოიწვევს ნახშირწყლების საწვავისა და ჰაერის მოზიდვას. დარწმუნდით, რომ ახალი გაქვთ კარბ ნაკრები როდესაც ნახშირწყლებს ერთად დააბრუნებთ. ასევე დაგვჭირდება შემოწმება ათწილადი ნემსის სარქველი.

წარმატებები,

ტომი

permalink

კომენტარის დამატება

მადლობას გიხდით ტომ ყველა შესანიშნავი ინფორმაციისთვის, 3HP გარე რეაბილიტაციის შესახებ. შევიძინე ჩემი პირველი ნავის ძრავა, 1964 წელს Evinrude 3hp Yachtwin 60 დოლარად, რომელსაც საკმაოდ საფუძვლიანი რემონტი სჭირდებოდა. საბედნიეროდ, კარბუტერი იყო მოვლილი, მაგრამ ამას სხვა დიდი ყურადღება სჭირდებოდა. წერტილები და კონდენსატორი კარგად ჩანდა, მაგრამ კოჭები ცუდი იყო, ისევე როგორც დანამატის ხაზები. ცილინდრის თავის საფარს წყლის პიჯაკამდე კოროზიული ჰქონდა, ხოლო გამონაბოლქვის საფარის ფირფიტას რამდენიმე ხვრელი ჰქონდა ნაჭამი, მაგრამ გადაცემათა კოლოფი კარგი იყო. ხელახლა გადავაკეთე ანთება და აღვადგინე კარბუტერი, ის გაისროლა და კარგად მუშაობს. ახლახანს შევუკვეთე ახალი ძრავა და გამონაბოლქვის საფარის ფირფიტა და შუასადებით. ვერ ვიტან, რომ გავიდე და წყალზე ვცადო. 

მე მინდა გადავიდე ორი Youtube ბმული, რომ მე ასევე სასარგებლო.

(ჯონ ბრაიტის) Johnson & Evinrude Carb შეკეთება 3 ცხენის ძალის 50-იანი და 60-იანი წლები https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale და Johnson ანთების ვიდეო https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (ხანგრძლივი 7-XNUM წუთიანი სეგმენტები მაგრამ ამომწურავი)

ტიმ Maine

permalink

კომენტარის დამატება

არა მგონია, რომ ამ ორს შორის რაიმე ურთიერთშემცვლელი ნაწილი იყოს. თუ 1941 წელს Johnson 3.3 HP მუშაობს, შეცვალეთ საწვავის ხაზი და ისიამოვნეთ. ძნელი იქნება ამ ძველი ძრავის ნაწილების მოძებნა. Evinrude აღარ უჭერს მას და Sierra Marine არ აკეთებს ძრავების ძველ ნაწილებს. აქ არის რთველის გარე საიტები, ასევე google, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ ნაწილები. მათ გააკეთეს ეს ძრავა რამდენიმე წლის განმავლობაში.

თქვენი 1958 წლის ჯონსონი 3.0 HP JW-14 იყო და ახლაც პოპულარული ძრავაა. აქ უამრავი ნაწილია შესაძლებელი.  აქ არის ბმული, რომელიც ჩამოთვლილია საერთო ნაწილები.

მე ვიტყოდი, რომ ეს ღირსეული ღირსებაა.

 

ტომი

 

 

გამარჯობა

მაქვს 1941 evinrude 3.3hp და 58 'ჯონსონი 3hp.

არსებობს თუ არა თავსებადი / სავარაუდო ნაწილები?

3.3 hp გადის, მაგრამ საწვავის ხაზი გაჟონვის და 3hp არ გაჟონვის ან აწარმოებს.

Lionel

კომენტარის დამატება

ტომი

მადლობა დახმარებისთვის.

მე მოგეცით იცი რა ხდება, თუმცა შეიძლება ცოტა ხნით იყოს.

Lionel

permalink

კომენტარის დამატება

მე მყავს მეთევზე 5.5 1956. ახალი ხვია და წერტილები კარგად გამოიყურება. წერტილები დასაბუთებულია, ღიაა თუ დახურული. მე არ ვფიქრობ, რომ ეს სწორია. სპირალისა და კონდენსატორის მავთულის გამორთვით, ისინი არ არიან დასაბუთებული

რაიმე შემოთავაზება? ორივე ხვეული მწვანე მავთულიდან 8k- ს აცდის შტეფსელს. ნაპერწკალი წყვეტილია.

 

კომენტარის დამატება

რა წინააღმდეგობის მაჩვენებელს ნახულობთ კონდენსატორებზე? ეს უნდა იყოს მაღალი. ზოგიერთი სურათი დაგეხმარებათ.

permalink

კომენტარის დამატება

Hello,

მაქვს Johnson 5.5 Hp CD-20, No Spark. უკანა რაუნდი მე მივიღე, რომ ეს ძრავა არ მუშაობს და სხვის მიერ დაიწყო მისი შეკეთება. მათ დააინსტალირეს ორი ახალი ხვია, კონდენსატორები და წერტილები. ვერ გეტყვით, შეცვლილია თუ არა სანთლების დანამატი დარწმუნებულია, რომ კაპიკები ახალია, ხაზები შესანიშნავ მდგომარეობაში გამოიყურება. ნაპერწკალი საერთოდ არ არის, სუსტი ნაპერწკალიც კი არ არის, თუ შტეპსლს ხელს მიკიდებ და საქმეს ხელს მიკიდებ. მე ყველაფერი გადავხედე და ვერ ვპოულობ რაიმე საკითხს. მე წავიკითხე 1954-1964 Evinrude 5.5 Tune-Up პროექტის აალება სისტემის Tune-Up. დაათვალიერა სურათები და შეეცადა დაინახოს, რამე ხომ არ იყო არასწორად დაყენებული. შემოწმებული გაფი კარგი იყო. ვერ ვპოულობ იმას, რაც მენატრება. გადაიღო სურათი და შეასრულა Tune up სურათი, ვერ ხედავ სხვას. ვხედავდი ერთს ნაპერწკლის გარეშე, მაგრამ არა ორივე. ნებისმიერი დახმარება დაფასებული იქნება.

გმადლობთ

კომენტარის დამატება

ავიღებდი ომ მეტრს და ვამოწმებდი კონდენსატორებსა და ხვეულებს. ასევე, შეამოწმეთ სანთლების სადენები, ხომ არ გაქვთ დამიწების ან კავშირის პრობლემა. 

permalink

კომენტარის დამატება

მისალმებები: ცოტა ხნის წინ შევიძინე ნაწილობრივ დაშლილი 1965 წლის 3 ცხენის ძალის ჯონსონი, მაგრამ წყლის მილის ხელახლა დაყენების პრობლემა მაქვს. წყლის მილის საავტომობილო ასამბლეის ბოლოს არის პატარა პლასტმასის „ფრჩხილი“ ... მაგრამ ვერ ვხედავ სად უნდა დავაყენოთ ეს ბოლო ძრავის აპარატში. უნდა ამოვიღო ძრავის აპარატი სვეტიდან, რომ ამ წყლის მილის ხელახლა დაყენება მოხდეს.

ნებისმიერი რჩევა მიესალმება.

პასუხად by რთველია

permalink

კომენტარის დამატება

მე არ ვმუშაობდი ჩემს 3 HP- ზე ცოტა ხნით, ასე რომ, აღარ მახსოვს როგორ მუშაობს ეს. მე ვფიქრობ, რომ იქ არის youtube- ის ვიდეოები, რომლებმაც შეიძლება გაჩვენონ რას ეძებთ, ან იქნებ ის, ვინც ბოლო დროს გამორთული აქვს ელექტროენერგიის ენერგია, შეუძლია ზარის ხმა და უპასუხოს თქვენს კითხვას.

permalink

კომენტარის დამატება

მე ვაშენებ 53 ც.ძ. ჯონსონი. უნდა გამოვიყენო რამე ჭანჭიკები კოროზიის შესამცირებლად, მაგალითად ცხიმი ან საკეტი და ა.შ. ქვედა შახტზე სახსრების მსგავსად?

მადლობა

კომენტარის დამატება

მუწუკებს ყოველთვის ვიყენებდი ანტი-სეაზური, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ამაში სხვადასხვა ლითონი მონაწილეობს. თქვენ მადლობას გადაგიხდით შემდეგ ჯერზე, როდესაც ბოლს გაიხურავთ. ბინძური, მაგრამ კარგი რამ.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

permalink

კომენტარის დამატება

მე ბოდიშს გიხდით ამის საჯაროდ გამოსაცხადებლად, მაგრამ ვერ ვნახე კონტაქტის ბმული. მე ვცდილობ ჩამოვწერო მფლობელების სახელმძღვანელო 1958 წლის evinrude lightwin three როდესაც დააჭირე ჩამოტვირთვას, მეუბნება რომ დააჭირე დამატების გაფართოებას, როდესაც პატარა შავი ყუთი წამში გადის და შემდეგ ქრება, მე ვერაფერს ვიღებ, რადგან არ შემიძლია

t ეს უკანასკნელი ... საიტი არ არის ძალიან მოსახერხებელია .. ბუთზე ყველა

კომენტარის დამატება

გმადლობთ სტუმრობისთვის და მივესალმები კომენტარებს, რომლებიც მიუთითებს იმ ხარვეზებზე, რომელთა მოგვარება და გაუმჯობესება შემიძლია ამ საიტისთვის. მე ახლახან დავამთავრე ნავის გარე ძრავის ჩასმა, რომელიც ოდესმე გააკეთა Evinrude / Johnson / OMC / BRP და აქტიურად ვმუშაობ თითოეული ძრავის ნაწილების ჩამონათვალზე. რამდენიმე კვირის გაკეთება მინდა, რომ გავაუმჯობესო მომხმარებლის გამოცდილება.

ვცდილობ გავერკვიო, რომელ გვერდზე ხარ, როდესაც ამას ხედავ. არ მეგონა, რომ ამ სახელმძღვანელოს PDF ფაილის ჩამოსატვირთად ბმული მქონდა. წავედი http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… მაგრამ მე არ ვიცი რა თქვენ დააწკაპებთ.

შესაძლებელია რომ ის, რაც დააჭირეთ ფაილის ჩამოსატვირთად, ნამდვილად იყო Google- ის რეკლამა ეკრანის ზედა ნაწილში? აქ მოცემულია რეკლამის ეკრანული კადრი, რომელიც, ვფიქრობ, დამაბნეველია. მე ნაკლებად ვაკონტროლებ Google- ის დამატებებს, მაგრამ ისინი ხელს უწყობენ ამ საიტის გადახდას. ვხვდები, შემიძლია თუ არა ამ რეკლამის დაბლოკვა, რადგან თანახმა ვარ, ეს შეცდომაში შემყვანია.

მე ვნახავ, თუ შეიძლება PDF ფაილი და დადოს ბმული მას.

მადლობა,

ტომ ტრავისი

ეკრანის გადაღება Google- ის რეკლამასთან ერთად

კომენტარის დამატება

მჯერა, რომ მე დაბლოკა ეს კონკრეტული რეკლამა. ეს არის პირველი რეკლამა, რომელიც დაბლოკა, ასე რომ, ახალი რამ გავიგე. ვნახავ, თუ ვიპოვი PDF ფაილს. იგი სავარაუდოდ სადმე ძველ ადგილას არის დაკრძალული http://old.outboard-boat-motor-repair.com

ტომი

.

თემა დენეტსა მდე დენან პრობო საეკითი შთაგონებული მაკსიმერი