Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up პროექტი

Evinrude Litetwin Tune-Up პროცედურა

თუ თქვენ გაქვთ კომენტარები ან შეკითხვები Evinrude 3 HP Lightwin, ან მსგავსი Tune-UP პროექტი, გთხოვთ დატოვეთ ქვემოთ. 

შენ უნდა შესვლა თუ გსურთ კომენტარის დატოვება.

 

შეიყვანეთ თქვენი Facebook ანგარიშზე.

თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ თქვენს Facebook ანგარიშზე.

კომენტარები

permalink

კომენტარის დამატება

მე შევცვალე იმპულსს XXX Hp X-XX-3 (JW-XX) ჯონსონი. როგორც მე მივიღე, ქვედა ნაწილი დაეცა იატაკზე. ახლა, driveshaft არ ჩაერთონ propeller. იგი ყველაფერთან მიბმულია. არსებობს თუ არა გასაღები ან სხვა ჯადოსნური, რომელიც ქმნის პროპელერს?

კომენტარის დამატება

მაშინ მე მივიღე ქვედა ერთეული და დავბრუნდი ერთად თავში, როგორც ჩანს, ყველა გზა, მაგრამ ეს არ იყო აღმოვაჩინე, რომ თუ თქვენ გამართავს ქვედა ერთეულის ასე prop არის მიმართ ჭერი და გადავხედავთ to ხვრელი იქნება ღია იქნება shaft მაგრამ თუ გამართავს მას ასე prop არის წინაშე კედლის პატარა გასაღები მოსწონს რამ გაიხსნება შევიდა ჭაბურღილის 

კომენტარის დამატება

როდესაც ქვედა დანადგარი წამყვანი ლილვიდან ჩამოვართვი, არ ჩამჯდარიყო განყოფილებაში ჩემთვის, შევამჩნიე, რომ არსებობს "გასაღების" ტიპი, რის შედეგადაც ქვედა ნაწილს გვერდულად მივაჭირე ჭერისკენ 

permalink

კომენტარის დამატება

აქ არის დიაგრამა.  http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

 

 

- განახლება- ბმული დავაფიქსირე.

კომენტარის დამატება

დიაგრამის ბმული მკვდარია. არ არის დარწმუნებული, რა არის "youtu.be", მაგრამ არა YouTube!

კომენტარის დამატება

ჩემი ცუდი .... სცადე ეს: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

permalink

კომენტარის დამატება

აი, ეს სცენარი მაქვს და წინასწარ ბოდიშს გიხდით, თუ ეს არ არის ჩემი კითხვების სწორი ადგილი ან ფორმატი, მაგრამ მსგავს ფორუმებში ახალი ვარ. მყავს ვაჟი, რომელსაც თევზაობა უყვარს და ბოლო რამდენიმე წელია ნაპირზე ვთევზაობთ, მაგრამ ის საკმაოდ ბერდება, რომ ტბებზე გასვლა სურს. კარგი ამბავია ის, რომ მინესოტაში უამრავ ტბაზე ვცხოვრობთ, ცუდი ამბავი ის არის, რომ მე არასდროს ვყოფილვარ ნავების გარშემო. ჩვენ ვიღაცისგან მივიღეთ 14'boat / trailer და evinrude 3hp მსუბუქი ძრავა. კარგი დასაწყისია, მათ თქვეს, რომ კარგად მუშაობს. ჩვენ ეს ამოვიღეთ დაწყვილებული დრო და კარგად გამოვიდა. კარგით ვგულისხმობ, რომ სრული გაზის სიჩქარე მაინც ნელი იყო, მაგრამ მეგონა, ეს არის 3 ცხენის ძალის ძრავა, მე მქონდა გაზის 3/4 სრულად შენახვა მის გასაშვებად. მაშინვე დაიწყო სიკვდილი, მაშინვე. რამდენჯერმე შევამჩნიე, რომ ის დაახლოებით 3 წამის განმავლობაში ტრიალებდა, ალბათ იქ, სადაც ეს უნდა. ეს კინაღამ ტბაში დაგვტოვა და მსურს, რომ ერთად გამოვასწოროთ ის, მაგრამ მე ახალი ციკლის ძრავა ვარ. ჯერჯერობით შტეფსელი შევცვალე და გაზს მთლიანად დავცლი, ​​რომ ახალი გამეწყო. განათავსეთ იგი ავზი და ის გაიქცა ისევე, როგორც ადრე. ნებისმიერი ხელმძღვანელობა / მიმართულება დასაფასებელი იქნება. ამ საიტის წაკითხვიდან კარგად ჩანს, რომ ნახშირწყლების ნაკრები კარგი დასაწყისია. Რაიმე რჩევა? 

საავტომობილო არის Evinrude 3hp lightwin მოდელი 3602e. 

მე მიყვარს, რომ შეეძლო დაეუფლონ ბიჭი ნავი მოტორებზე და ეს, როგორც ჩანს, კარგი შემქმნელის პროექტია. 

კომენტარის დამატება

კარგად დააკვირდით ანთებას. მე ვგულისხმობ ყველა HP ძრავას, რომელიც ძველს სჭირდება ახალი ხვია და შესაძლოა შეცვალოს წერტილები და კონდენსატორი მასთან მუშაობის დროს. მათი დათვალიერებით ვერ გეტყვით ცუდია თუ არა ეს ნაწილები.

შეამოწმეთ ჩემი 3 და ასევე 5.5 hp ანთების სრულყოფილი გვერდები.

 

მინდა გავაკეთო სრული სრულყოფილი- up როგორც მე ადრე, სანამ მე ჩემი შვილის ფხვიერი მას.

კომენტარის დამატება

სად მიმაჩნია თქვენი სრულყოფილი? 

კომენტარის დამატება

მე ახლახანს შევიძინე Johnson 3 HP და ვასწორებ მას. მე მაქვს საკმაოდ დიდი გამოცდილება გარეთა და 2 ციკლის ძრავებთან დაკავშირებით. თქვენი პოსტი შემოვიდა შარშან ივლისში, მაგრამ მე ახლახანს შემოვედი. თუ შეიძლება რაიმე დახმარების აღმოჩენა მაცნობეთ. ჩემი ჯონსონი 3 დაშორებულია და ელოდება ჩანაცვლების ნაწილებს. სინამდვილეში ეს სასიამოვნო და მარტივი ძრავაა მუშაობისთვის - ის შეიქმნა ისე, რომ იყოს. იმ შემთხვევაში თუ არ იცით ჯონსონი და ევინრუდი იგივე ძრავაა.

ბილ

permalink

კომენტარის დამატება

ასე რომ, ამ საიტის წყალობით, მე amazon– დან მივიღე ანთების სისტემის ყველა ნაწილი. ეს იყო ძალიან მარტივი. მე მივყევი ანთების ტონუსს დროის ომის წერტილამდე საერთო ომ-მრიცხველის გამოყენებით და სწორედ აქ დავიკარგე. მე არაფერი ვიცი ელექტროზე, ამიტომ ტერმინოლოგია, როგორიცაა ღია დახურული უსასრულო და ა.შ. მაწუხებს.   

რა ინსტრუმენტი უნდა შეამოწმოთ ეს? სად მივყავ ტესტერი ბიჭი ავტოსაგონების მაღაზიაში გაიყიდა მხოლოდ ერთი კლიპი, ამიტომ მე ვფიქრობ, რომ არასწორი მეტრია? როგორ ვუთხრა რომელი ნომერ პირველი ან ორი? 

კომენტარის დამატება

გამოსახეთ მარტივი სქემა, სადაც გაქვთ აკუმულატორი და ნათურა. როდესაც ბატარეიდან ბოლქვამდე გაქვთ მავთული და შემდეგ ბოლქვიდან ისევ ბატარეაზე, თქვენ გაქვთ დახურული ჩართვა. ელექტროენერგია მიედინება გაუწყვეტელ ბილიკზე, მას შემდეგ რაც ბატარეის ერთი მხარე გადის და მეორე მხარეს გადავა. თუ რომელიმე მავთულის გათიშვა მოგიწევთ, გახსნით მიკროსქეას, ისევე როგორც ჩვეულებრივი სინათლის ჩამრთველი ხსნის და ახურავს ელექტრულ ნათურას. წყლის სარქველები ანალოგიურად მუშაობენ .... თქვენ ხსნით ან ხურავთ მათ.

რა არის ტესტირება, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ დამრღვევი მიუთითებს ზუსტად იმ დროს, რომ დროითი ნიშნები flywheel- ს სწორად შეესაბამება სტატიის ბაზაზე დროითი ნიშნით.

 

თუ აიღებთ ომ მეტრს და ერთად შეეხებით ორ ზონდს, თქვენი ომმეტრი აჩვენებს 0 ან დახურულ წრედ. თუ ზონდები არ შეეხო ერთმანეთს, კითხვა იქნება უსასრულობა ან ღია წრე. ზოგიერთ ომ მრიცხველს აქვს პარამეტრი, სადაც მრიცხველი აჟღერდება, მაშინ ჩართვა დახურულია. ამას უწოდებენ უწყვეტობის ტესტს.

ომის მრიცხველის გამოყენება შესაძლებელია იმისთვის, რომ შეამოწმოთ წრე გახსნილია თუ დახურული. ვთქვათ, გვსურს შეამოწმოთ საერთო საყოფაცხოვრებო ნათურა. თუ ომ მეტრის ერთ ტყვიას განათებთ ნათურის ბაზაზე, ხოლო მეორეს ცენტრალურ კონექტორზე, ომის მრიცხველი შეამოწმებს, შეიძლება თუ არა ელექტროენერგიის მიწოდება ნათურის ძაფის მეშვეობით. თუ ძაფი გატეხილია, წრე გახსნილია, როგორც ამას აღნიშნავს უსასრულო წინააღმდეგობა (ელექტროენერგია არ მიედინება ჰაერში დაბალი ძაბვის დროს), ამიტომ წრე გახსნილია და ნათურა იწვის. თუ თქვენ მიიღებთ კითხვას ომ მეტრზე, რომელიც არის 0 ან თითქმის 0, მაშინ ელექტროენერგია მიედინება ძაფის მეშვეობით და ნათურა უნდა იყოს კარგი. ომმეტრი არ გამოყოფს საკმარის ელექტროენერგიას ბოლქვის გასანათებლად, მაგრამ შეამოწმებს უწყვეტობას, ან თუ მიკროსქემა ღია ან დახურულია.

აქ არის youtube ვიდეო თემაზე.

შეხედე ჩემს ყურადღებას HP HP იგნინა გვერდი სადაც მე უკეთეს საქმეს ვაკეთებ და ავუხსენი როგორ შეამოწმე დრო. ეს სხვა ძრავაა, მაგრამ ანთების სისტემა ზუსტად იგივეა. მე ჩვეულებრივ მოვუწოდებ ხალხს, რომ წაიკითხონ 3.5 და 5.5 HP.

შენი ტესტი მივყავართ თქვენს Ohm არ შეესაბამება ქვეშ flywheel შესამოწმებლად დრო, ასე რომ თქვენ უნდა დააკავშირებს ერთი მოკლე ნაჭერი მავთულის თქვენი breaker წერტილი.  ტესტი სადენები ალიგატორის კლიპები იაფი და მოსახერხებელია. მათი მიღება შეგიძლიათ ადგილობრივი ტექნიკის მაღაზიიდან, ან Amazon. საცდელი მავთულის ერთი ბოლო გადაჭერით ამომრთველის წერტილზე ხრახნიანი ტერმინალისკენ, სადაც ჩვეულებრივ მიამაგრებდით ხვია და კონდენსატორის მავთულხლართებს, როგორც ნაჩვენებია 5.5. საცდელი მავთულის მეორე ბოლომდე მიეტანა სტატორის ფუძის ხვრელიდან.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი წერტილები ღიაა თუ დახურული, თქვენი ომ მრიცხველის ერთი ტყვიის საცდელ სადენთან, ხოლო მეორე მიწასთან დამაკავშირებლად. მიწაში ვგულისხმობ ძრავაზე შიშველ ლითონს ან სამონტაჟო ხრახნს. საავტომობილო თავად არის სხვა ტესტი ტყვიის.

ახლა მზად ხართ flywheel- ის ჩართვაზე და დაინახავთ, თუ წრე დახურულია, როდესაც დროითი ნიშნები სწორდება, როგორც პროცედურაში. 

თქვენ უნდა გაიმეოროთ ეს პროცედურა სხვა ცილინდრისთვის სხვა breaker პუნქტებზე დროულად შესაცვლელად.

 

იმედი მაქვს, ეს დაგეხმარებათ. ტომ

 

 

კომენტარის დამატება

ვაიმე, ეს ძალიან სასარგებლო იყო. მე მივყევი ამ ინსტრუქციას და შევძელი ანთების სისტემის სრულყოფის დასრულება. ვედროში ჩავდე და გავვარდი. ეს გაცილებით უკეთესად გაიქცა, მაგრამ მაინც არ გამოირჩეოდა ძალიან მაღლა და ნაცრისფერი ლურჯი კვამლი არ აქვს მნიშვნელობა როგორ მოვაწესრიგე ნახშირწყლები. ის უკეთესად მუშაობს, როდესაც რეგულირების ღილაკს მარჯვნივ ვაქცევ, მაგრამ ბოლომდე გამოსდის, სანამ კარგად არ მუშაობს. 

ვფიქრობდი, შეეძლო დაეტოვებინა კარბი ნაკრები, რადგან ის, რაც მე ვნახე gasket sticking გარეთ, ეს ჩანდა ახალი. თუმცა, ვფიქრობ, მე გავაკეთებ carb ნაკრები ხვალ. 

 

მადლობა ყველა დახმარების ეს იყო frustrating, მაგრამ გართობა / განათლება. 

კომენტარის დამატება

უბრალოდ ბოლო ორი დღე ტბაზე გავატარე. ეს საიტი გასაოცარია და საშუალება მომცა პატარა ძრავა დამეფიქსირებინა. ეს აყენებს გარშემო ნელა, მაგრამ სტაბილურია ახლა. მადლობა მილიონებს ყველა დახმარებისთვის. დღეს ჩემი ბიჭი მართავდა მას გარშემო, უდიდესი ღიმილით. 

კომენტარის დამატება

დარწმუნებული ვარ, ახლა დიდი მადლიერება გექნებათ, რადგან კარგად იცნობთ იმ ძრავას. ვიმედოვნებ, რომ შენი ბიჭი ჩართული იყავი, რომ მან შეძლო გამოცდილების მიღება, რომელიც მთელი ცხოვრების განმავლობაში გაგრძელდება. საოცარია, რამდენი ადამიანი აფიქსირებს იმ 3.5 HP ძრავას. ვეძებდი ამ საიტის რამდენიმე სტატისტიკას. დღეს 234 ადამიანმა დაათვალიერა საიტი და დრო გაატარა 3.5 პროექტის შესახებ. ეს ვიზიტორები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით და ათობით სხვადასხვა ენაზე არიან. ეს არ მოიცავს სხვა ძრავებს. 3.5 არის ჩვენი ყველაზე პოპულარული პროექტი. ისიამოვნეთ თქვენი ძრავით და შეიძლება ის მინიმუმ 50 წელი მაინც გაგრძელდეს. თუ შანსი გაქვთ, განათავსეთ აქ რამდენიმე სურათი. შენი მსგავსი სურათები და კომენტარები ჩემი ყველაზე დიდი ჯილდოა. ტომ

კომენტარის დამატება

თქვენ არ გჭირდებათ დრო თქვენი ძრავა. ეს გაკეთდა თქვენთვის, როდესაც დამზადდა. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ წერტილების კამ ექსცენტრული სწორად არის დამონტაჟებული crankshaft- ზე და წერტილების ფირფიტა სწორად არის დამონტაჟებული. თუ თქვენ გაქვთ ყველა ახალი ნაწილი, ხვია, კონდენსატორი და წერტილები, უბრალოდ დააინსტალირეთ და გააცალეთ წერტილები და შეცვალეთ ბორბლიანი.

permalink

კომენტარის დამატება

ამ ზაფხულს ჩამოვაყალიბე 3 ცხენის ძალის Evinrude, რაც ნიშნავს ახალ ანთების ნაწილებს, ნახშირწყლების ნაკრებებს და ა.შ. ... ძირითადად ამ ვებსაიტიდან. ჩვენ ის ათეულობითჯერ გამოვიტანეთ სათევზაოდ და საკმაოდ კარგად გაირბინა. ის კვლავ იფანტება, ისევე როგორც მოკლე საწვავს, შუა დიაპაზონში, მაგრამ დაბალი სიჩქარე და ფართო გაშვება შესანიშნავად მუშაობს. ახლა ახალი პრობლემა დამხვდა. ჩვენ მას უფრო შორს მივდივართ ნავის გაშვებიდან და დაახლოებით 15 წუთის გაშვების შემდეგ ის ძალიან ცუდად დაიწყებს ტალღას / გაფრქვევას. თუ ამას უსაქმოდ დავუშვებ, ის დაგვაბრუნებს გაშვებას, მაგრამ უფრო სწრაფად = უარესი გაშვებით. რეგულირებით დავიწყე ჩხვლეტა, ამ ძრავას მხოლოდ ერთი აქვს, მე ვერ ვცდები ამ მდგომარეობის გაქრობას. აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ მე ახლახანს აღმოვაჩინე, რომ რეგულირების ნემსი მთლიანად მჯდომია, ან მთელი გზა, ძრავა მაინც არ მოკვდება. ძრავების ახალი ვარ, მაგრამ გაზმა არ უნდა გაჭრა და ძრავა მოკლას? ახალი სანთლები, გაზები, ანთების საყრდენები, ნახშირწყლების ნაწილები, საწვავის სტაბილიზატორი, ხაზები, წერტილები და ა.შ. პირველად ეწევა მას თეთრი ან ლურჯი კვამლი, მაგრამ არაფერია სასტიკი. მე და ჩემმა ბიჭმა ტბის მეორე მხარეს ნაპოვნია ხუჭუჭის ხვრელები და გასაოცარია მისი რეაქცია, როდესაც ისინი სწრაფად ახვევს მათ ჭიის წყალს. ამასთან, არ მსურს გაშვებიდან 20 წუთის განმავლობაში დავრჩე. ტბა დაახლოებით 500 ჰექტარია, ამდენი წყლის დასაფარად 3 ცხენისძალას უნდა დაჭირდეს დაახლოებით 15-20 წუთი? ეს ჩვენი პირველი ნავია, ასე რომ, დარწმუნებული არ ვარ, ვიცი, რომ 3 ცხენის ძალა ნამდვილად პატარაა და ტროლისთვისაც კარგია.  

ბოდიშის მოხდა ბოლოდროინდელ იმედს ვიღაცას ხედავს.  

პასუხად by ჯეკბოტი

permalink

კომენტარის დამატება

სავსებით შესაძლებელია და არცთუ იშვიათად შეიძლება დაგჭირდეთ ამ ნახშირწყლების ამოღება და კვლავ საფუძვლიანად გაწმენდა. ძველი ძრავების პრობლემა, რომლებიც გაცოცხლებულია, არის გაზქურაში არსებული მცირე ნაწილაკი, ხოლო საწვავის მიწოდება ხდება ფხვიერი ვიბრაციისა და კარბურატორის გადასასვლელების გადაკეტვა. ეს მოსალოდნელია. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი გააკეთე ყველაფრის გასაწმენდად, ვიბრაციული საწვავი მსგავსი არაფერია, რომ დროთა განმავლობაში გაასუფთავო ყველაფერი. კარბუტერი უნდა გამეწმინდა ორჯერ ან სამჯერ, სანამ ვიგრძნობდი ძრავის სრულად აღდგენას. ეს ყველაფერი კარგი და ნორმალურია. თუ თქვენ აფრქვევთ მაღალ, საშუალო ან დაბალ დიაპაზონში, ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ ნახშირწყლების გადასასვლელი გადაკეტილია. ასევე, კორექტირების ნემსი, მას შემდეგ რაც დაარეგულირებთ, დატოვეთ მარტო. იგი არ გამოიყენება ძრავის გაჩერებისას. თქვენ აჩერებთ ძრავას გაზის ბერკეტის გადაადგილებით გაჩერების მდგომარეობაში, რომელიც ხურავს ნახშირწყლების პეპლის სარქველს. ნახშირწყლების ახალი ნაკრები არ დაგჭირდებათ იმავე სეზონში მეორედ ან მესამედ ნახშირწყლების გასასუფთავებლად.

permalink

კომენტარის დამატება

შეცვალა ძრავის ძრავა და გადაცემათა კოლოფის ზეთი, აღადგინა უკუქცევის შემქმნელი, კარბუტერი და ანთება და ავზი გაწმინდა საღებავის გამხსნელით, ჩემი 1966 წლის JW21– ით და ის კარგად მუშაობდა გაზის სრული ავზით. მეორე ან მესამეჯერ ტროლის დროს, ის გაფუჭდება და მოკვდება. მას შემდეგ, რაც ის რამდენიმე წუთში იჯდა, იწყებდა და მოკლე დროში დარბოდა, შემდეგ იფრქვეოდა და იღუპებოდა. დაუბრუნდით ჩასასვლელს ჩოკის მანიპულირებით, რომ არ გაეშვათ, რაც უამრავ კვამლს წარმოქმნიდა. ჟღერს ნაცნობი?

გამოდის, რომ საწვავის ფილტრი არის კონუსის ფორმის სინთეზირებული ლითონის ერთეული, რომელიც დამონტაჟებულია ვერტიკალურად შიგნით ავზის გასასვლელში. როდესაც ავზი სავსე იყო, ფილტრი საკმარისად ჩაეფლო, რომ შესაძლებელი ყოფილიყო საწვავის საკმარისი ხარჯი, მაგრამ საწვავის დონის დაცემის გამო, საწვავის ხარჯი არ იყო საკმარისი. მე ვერ მივიღე საწვავის ფილტრი, რომ გაეწმინდა. შეიძლება შეძლონ ადგილზე გაწმენდა ავზის შევსებით ან საწინააღმდეგო გამორეცხვით საზიანო გამხსნელით, ან გამოღება სითბოს და / ან კროილის გამოყენებით, მაგრამ დაკარგა მოთმინება და გააღრმავა და ჩადო ფილტრი ხაზის გასწვრივ ავზსა და ნახშირწყლებს შორის . ახლა ჩემი JW გასაოცარია! შეუძლია ჩემი Grumman Sport Boat ჩამოაგდოს ტროლის ძალიან ნელი სიჩქარე. ყოველ ჯერზე უკეთესად გაშვება. 

მე ვთავაზობ ავზში საწვავის ფილტრის R&R დამატებას, ამ ჩამონათვალის JOHNNYRUDES აღსადგენად უნდა ჩამოვთვალო ჩამონათვალი.

კომენტარის დამატება

მე ახლახანს შევიძინე ჯონსონი 3HP და საწვავის სინთეზირებული ბრინჯაო ფილტრი გაწმენდის მიღმა იყო. ლაქის გამხსნელი და კიდევ მურიატული მჟავა ვცადე. საწვავი შემოვა მხოლოდ ავზის პირველი 1/2 ნაწილისთვის. ფილტრი ამოვიღე და თითბერი დავამტვრიე ბრინჯაოს საწინააღმდეგო შპრიცი. ველოდები eWay– სგან VW– ს ბენზინის ავზის ფილტრს, რომ სპილენძის ეკრანი ჩავრთო ჯონსონის ფიტინგზე. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი OEM სტილის ფილტრი დაახლოებით $ 40.00 დოლარად, მაგრამ ამის გადახდას არ ვაპირებდი. მე გავასუფთავე ჩემი ბენზინის ავზი დაახლოებით 750 BB და დაახლოებით რვა უნცია ლაქის გამხსნელი. შევიძინე რამდენიმე რეზინის შტეფსელი მაღაზიის მაღაზიაში საწვავის შემავსებლის და კარბურატორის საწვავის საკვების ხვრელში ჩასართავად. საცხოვრებელი დღის განათება ავზიდან ორჯერ შევაძვრე და შემდეგ გავრეცხე ფორმულა 409-ით და წყლით. ტანკის სისუფთავე.

permalink

კომენტარის დამატება

გლატ გესმის, რომ შენს რეტროფიტთან მუშაობა მიიღო. ჩხრეკა გავაკეთე. Evinrude ნაწილის ნომერი ამ ფილტრისთვის არის 0594034. ამაზონზე ვერ ვიპოვნე, მაგრამ იპოვნე აქ მითითებული eBay.

როდესაც ყველაფერი ვერ მოხერხდება, სცადეთ eBay. მე ვყიდულობ უამრავ ნაწილს და ვგეგმავ დარეგისტრირდე, როგორც eBay– ის შვილობილი კომპანია, ისევე როგორც amazon.com– ზე.

მიირთვით თქვენი დიდი პატარა საავტომობილო.

ტომი

permalink

კომენტარის დამატება

არ არის დარწმუნებული, თუ ეს სწორი ადგილია

მაგრამ მაქვს 1963 evinrude lightwin რომ გადაეცა ჩემთვის ჩემი სკაუტური ჯგუფი

მას აქვს კარგი ნაპერწკალი, მაგრამ ეს აწარმოებს ხელმძღვანელი მე მივიღე ხელმძღვანელი და აღმოაჩინა, რომ შეკუმშვის მართლაც ცუდი ალბათ უნდა შეცვალოს დგუში ბეჭდები ალბათ pistons და redo ცილინდრიანი კედლები

Crank შემთხვევაში bearings, როგორც ჩანს, ნახმარი out ასევე

ეს ყველაფერი სავარაუდოდ გამოწვეული იყო ცუდი გაგრილებით, ამიტომ ქვედა ერთეულს ალბათ საჭიროებს აღდგენა

მე უნდა გავაკეთო სრული teardown მოსაძებნად რაიმე შემდგომი დაზიანება, მაგრამ ჩემი კითხვა არის, თუ ვინმეს აქვს გამოცდილება აღდგენას ამ ძრავა ან იცის, თუ ღირს ამის გაკეთება სრული აღდგენა

 

და სად მოვძებნოთ ნაწილები მე ჩანდა მთელ ინტერნეტში ჩანაცვლება pistons და ბეჭდები, მაგრამ ვერ პოულობენ მათ რაიმე დახმარება იქნება apriciated

 

კომენტარის დამატება

რას კითხულობს შეკუმშვა თქვენს ტესტერზე? უნდა იყოს 70-80 psi.

ნაწილები ძნელი მოსაძებნია. შეიძლება უკეთესი იყოს, რომ ეძებოთ ნაწილების ძრავა e-bay- ზე. ზოგჯერ მათ ისინი გაცილებით ნაკლებ ფულზე აქვთ, ვიდრე ნაწილებს დახარჯავდით.

კომენტარის დამატება

არ შემიძლია შეკუმშვის ტესტერი, მაგრამ მე ამოღებული გამონაბოლქვი საფარი და აღმოჩნდა flywheel და შეეძლო მოისმინოს hissing comming საწყისი pistons როდესაც ისინი ახვიდეთ შეკუმშვის და მინიმუმ ერთი pistons გამოიყურება ცოტა დაზიანებული

ახლა im tearing გარდა ბლოკი მისაღებად დეტალური შევხედოთ ნაწილები და შესაძლოა dingle ბურთი აიფოუნ ცილინდრები თუ მათ სჭირდებათ

მაგრამ მე ვერ პოულობენ ნებისმიერი pistons ამისთვის არა ახალი და არა მეორე მხრივ ბეჭდები i asume შეიძლება მხოლოდ შეიძინა უფლება mesurements

კომენტარის დამატება

okey მე მივიღე მთელი ძრავის ბლოკი გარდა და ცილინდრებს აქვს გარკვეული სინათლის გაიტანა ბოლოში ბოლოს ასე რომ ახლა უნდა გაერკვნენ, თუ შემიძლია მხოლოდ აიფოუნ fix, რომ ან უნდა overbore ბლოკი

და ორივე pistons გაიტანა ჯოჯოხეთი

ასევე გვჭირდება რამდენიმე პატარა ნაწილები, როგორიცაა შუასადებები და ასეთი და ზოგიერთი waterpump ნაწილები, მაგრამ ეს გამოიყურება ბევრად უკეთესი მაშინ ვფიქრობდი, რომ ეს

ასე რომ, ახლა, როგორც ჩანს, მე უნდა 2 ახალი pistons და ბეჭდები სრული gasket კომპლექტი და წყლის ტუმბოს impeller საბინაო (მე დაარღვია ერთი bolt ხვრელების გამო ცუდი corosion)

მაგრამ ახლა im stuck ერთად რამ, რომ არ არსებობს bearings ბლოკში გამოიყურება გარკვეული ტარების არის მიცემული შევიდა ბლოკი არ ჩანს, რომ ნახმარი out თუმცა

 

ნებისმიერი შემდგომი რჩევები და ბმულები ახალი პისტონების ძალიან მივესალმებით

permalink

კომენტარის დამატება

1963 წელს Evinrude 3hp 3303s საზღვაო ძრავა. Com დიდი ზომის დგუშები და სხვა 

კომენტარის დამატება

მე ყველგან შევხედე ამ საიტზე

oversize ბეჭდები კვლავ ხელმისაწვდომია, მაგრამ pistons როგორც ორიგინალური და oversize არ გააკეთა აღარ

პლუს მე ბლოკი მაღაზიაში და როგორც ჩანს, ისინი უნდა overbored litle

ახლავე ელოდება იმას, თუ რა ეღირება იმისთვის, რომ მოხდეს ახალი პისტონის გაყალბება და ბლოკად გაკეთდეს თუ არა მისი XXX ავადმყოფობა, რომ არ გამოიწვიოს გამოიწვევს და ამის გაკეთება სრული რეაგირება გამოიწვიოს მე ნამდვილად მომწონს ეს ძრავა და რისკები ყიდულობენ მეორე მხარეს pistons შეიძლება დასრულდეს უფრო ძვირი თუ ისინი აღმოჩნდება ცუდი

 

თუ ვინმეს იცის ადგილი, რომელსაც შეუძლია გააფუჭოს პისტოონები, რომელიც სასარგებლო იქნება, მე ყველაფერთან დაკავშირება რამდენიმე ადგილას, მაგრამ ამბობენ, რომ დილერთან უნდა დაუკავშირდე, მაგრამ ჩემს ქვეყანაში მხოლოდ საავტომობილო დილერი არ არის ჩემი საავტომობილო

კომენტარის დამატება

მე კიდევ უფრო თხრიან და ვნახე ბლოკი ყველა მბრუნავი ავიამბით მასში კარგ მდგომარეობაში მაღაზიაში, რომელსაც აქვს ის ახალი შეკუმშვის კითხვა და აცხადებს, რომ მისი კარგი ძრავაა და ისინი აცხადებდნენ, რომ ეს იყო გაშვებული

პისტონის fabricator დაბრუნდა ღირებულება ხარჯთაღრიცხვა 250 მხოლოდ pistons ამისთვის ძველი ბლოკი მაქვს ახლა და ყველა სხვა ნაწილების მისი gonna დააყენა სულ at 350 რომ რა ეს ძრავა ღირს თუ გაყიდვა

ასე რომ საბოლოოდ მისი bummer რომ მე cant გამოიყენოთ ორიგინალური ბლოკი, მაგრამ მაინც მე იაფი outboard გამოიყენოს ჩემი ნავი ზაფხულში

პასუხად by boatman350

permalink

კომენტარის დამატება

არა, თქვენ ატრიალებთ მთელს ძრავას, თუ უკუღმა წასვლა გსურთ. მათ უწოდეს "დოკის გამშლელი", რადგან არ არსებობს ნეიტრალური ან უკუგანვითარება. სინამდვილეში ეს არ არის პრობლემა.

კომენტარის დამატება

მადლობა ttravis ძალიან მაგარი მე დაიჭრა რატომ საავტომობილო შეეძლო სრული 360 

პასუხად by boatman350

permalink

კომენტარის დამატება

არა უბრალოდ მიდის წინ და თქვენ ჩართავთ ძრავას 180- ს უკან დაბრუნებისას, რომელსაც ეწოდება Dock Buster- ით 

permalink

კომენტარის დამატება

სად წყალი გამოვა ჩემს evinrude 3hp მე მინახავს ახალი outboards ერთად მყარი ნაკადი გარეთ მხარე მაგრამ არაფერი ნაღმების არსებობს გადასასვლელი უკან of shaft მცირე რაოდენობით წყალი უნდა იყოს მსგავსი ან არსებობს სადღაც რეალური ძლიერი ნაკადი გამოდის 

პასუხად by boatman350

permalink

კომენტარის დამატება

არსებობს რამდენიმე პატარა ხახვი, რომელიც წყალს და გამონაბოლქვს უშვებს ქვედა განყოფილებიდან. წყალი საერთოდ არ გამოდის. ჩემია დაახლოებით იგივე ოდენობაა, რაც ყავის მწარმოებელი ამზადებს ყავას.

 

ტომი

კომენტარის დამატება

ეს არის წყალი გამოდის, რომ ეს სწორია მისი კვადრატული მთელი ქვეშ საჭე საცხოვრებელი არის ის, რომ კვადრატული ხვრელი შესწავლა შუაზე, სადაც წყალი უნდა გამოვიდეს 

permalink

კომენტარის დამატება

იგივე პრობლემა მქონდა ჩემი 3 HP პროექტის ძრავასთან დაკავშირებით. ყველა გასასვლელის გადაღება მომიწია.

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

კომენტარის დამატება

კარგად ხომ არ უნდა ამოვიღო ძრავა და არის ის ადგილი სადაც წყალი უნდა გამოვიდეს და უბრალოდ თავი გააქციე? 

კომენტარის დამატება

ამ სტრიქონში წავიკითხე, რომ გამონაბოლქვი რელიეფიდან გამოსული წყლის რაოდენობა უნდა იყოს დაახლოებით იგივე, რაც წვეთოვანი ყავის მწარმოებელი. მე ვიტყოდი, რომ ჩემი გააკეთა ამის შესახებ. ამის გამო მე ნერვიულობ, თავი საკმარისად თბილია რამდენიმეწუთიანი საცდელი დარბაზის შემდეგ, რომ არ მინდა მასზე ხელი გამეჭირო. ფიქრები?

PS - ეს არის ჩემი პირველი პოსტი ამ ძალიან სასარგებლო საიტზე. Გმადლობთ ყველას. 

კომენტარის დამატება

მე მჭირდება მოდელის ნომერი, ასე რომ უკეთ შემიძლია დავსვა შენი კითხვა. ზოგიერთ ძრავას აქვს თერმოსტატი, რომლის შეცვლაც შესაძლებელია; ზოგი არა.

კომენტარის დამატება

ამ ძრავაზე თერმოსტატი არ არის. წყლის რაოდენობა სწორი ჩანს. თუ ვერ შეძლებთ ხელის დენის საჭეზე დაჭერას, შეიძლება გარკვეული შეზღუდვა გქონდეთ. შეიძლება გაითვალისწინოთ ბალონის თავის ამოღება, რომ ნახოთ როგორ გამოიყურება და იქნებ გაასუფთაოთ. როდესაც მას შეცვლით, დარწმუნდით, რომ გამოიყენეთ ახალი სათავე შუასადებით .... ტომ

18-3841 სიერა სათავეში Gasket

 

permalink

კომენტარის დამატება

შემიძლია გამოვიყენო rtv gasket maker დროებითი ხელმძღვანელის gasket და mating ზედაპირზე საავტომობილო ქვედა ერთეული 

კომენტარის დამატება

გირჩევთ მიიღოთ სათანადო თავსახური. RTV შეიძლება არ იყოს საკმარისად ძლიერი, რომ გაუძლოს წნევას და სიცხეს, ამასთანავე შეიძლება მოხვდეს წყლის პიჯაკებში და გამოიწვიოს პრობლემა. არ ვიცი სად ხართ განლაგებული, მაგრამ ჩემთვის თავზე შუასადებები არ არის ძვირი. ვიცი, რომ მსოფლიოში ზოგიერთ ადამიანს უჭირს ნაწილების მიღება და უფრო მეტი იმპროვიზაცია უწევს.

permalink

კომენტარის დამატება

კარგად ხომ არ უნდა ამოვიღო ძრავა და არის ის ადგილი სადაც წყალი უნდა გამოვიდეს და უბრალოდ თავი გააქციე? 

permalink

კომენტარის დამატება

ამოვიღე ძრავის ძარის ძრავა და წყლის სრული ბილიკი ვიპოვე იმპულსის შესასვლელიდან, სადაც ის გამოედინება გამონაბოლქვით ქვედა ნაწილში. მე გამოვიყენე საჰაერო შლანგი და რამდენიმე წვრილი სადენი და საბურღი ბიტი, რომ ყველაფერი გასუფთავებულიყო. მე მჯერა, რომ ამის შესახებ დავწერე ჩემს 3.0 ან 5.5 პროექტებში. ზოგი ბრმა იყო, ამიტომ ჰაერის შლანგი გამოვიყენე, რომ ჰაერი დამეფარა და ვნახო სად გამოდიოდა. ცოტა ხანი გავიდა. ბევრი გადასასვლელი მცირე და ადვილად გადაკეტილია და მრავალი ძრავა კლავს.

permalink

კომენტარის დამატება

ბიჭებო ახალ პრობლემას lol აიღო თავი და გაასუფთავა ყველა წყლის გადასასვლელი ძალიან gummed up, მაგრამ შემდეგ ინსტალაცია ხელმძღვანელი (ორიგინალური gasket) და ახლა ძრავა არ დაიწყებს ახლა გაითვალისწინეთ, რომ იგი sputtered სიცოცხლე რამდენიმე წამში მას შემდეგ, რაც carb წვის პალატაში სუფთა, მაგრამ ამის შემდეგ არაფერი .... რას ფიქრობთ ბიჭებო 

კომენტარის დამატება

Float ნემსი მოხდა? თქვენ ალბათ ძალა გქონდათ თავდაყირა, რომელიც აჭედებდა ნემსს ნორმალურ მდგომარეობაში.  

permalink

კომენტარის დამატება

თქვენს Tune Up ინსტრუქციები 3hp Lightwin (რომლებიც დიდი, btw) არის ის, რაც თქვენ მოვუწოდებთ ცილინდრიანი ზედა ან ქვედა ცილინდრიანი?

permalink

კომენტარის დამატება

მე ახლახანს დავალაგე 50-იანი წლების დასაწყისში ჯონსონი; ნახშირწყლები, ანთება, impeller, სამუშაოები. მას აქვს კარგი ნაპერწკალი, მაგრამ მაშინვე იტბორება, იმ დონემდე, რომ კარბუტერი / ჰაერის გამაყუჩებელი კავშირიდან გაზი წვეთებს. ნახშირწყლების ხელახლა აშენებისას, მე დავკარგე პატარა ზამბარა, რომელიც float ნემსს ატარებს float. მას შემდეგ, რაც ამ კარბურატორების ზოგიერთ ნაწილს არ გააჩნია ზამბარა, მე ისევ მის გარეშე დავბრუნდი. დაიტბორა. ასე რომ, მე ამოვიღე მცურავი თასი და დავაყენე ზამბარა, რომელიც ჩემს ძველ ნაწილებს შორის აღმოვაჩინე (მე მაქვს ოთხი ც.ძ. Evinrude / Johnson's). ის კვლავ იტბორება. 

მე უკან დავიხიე მაღალსიჩქარიანი ნემსი 1 & 1/2 მოსახვევებში და დაბალი სიჩქარის ნემსი 3/4 ბრუნვაში. 

რაიმე შემოთავაზება?

.

თემა დენეტსა მდე დენან პრობო საეკითი შთაგონებული მაკსიმერი