ვიზიტორთა პროექტები

მაქვს '63 Evinrude 3 ცხ.ძ., გრძელი შახტის ვერსია. მე მას სრულყოფილი შევსება გავუწიე ორი წლის წინ, მაგრამ ვერ გავხსენი ძრავის ძრავა (crankshaft side) ამ ზაფხულს, როდესაც ნავით ვცდილობდი, მოულოდნელად მოხდა რაღაც გატეხილი დისკზე და crankshaft შორის. Crankshaft აღარ უვლიდა წამყვანი მაგისტრალს (და propeller). ძრავის ქვედა ნაწილი კარგადაა. როდესაც ანთების საცობები ამოვიღე და ბორბლიანი მოვაქციე, ვხედავდი, რომ მან ორივე დგუში გადაადგილდა ცილინდრებში, როგორც უნდა. შეიძლება ეს იყოს crankshaft კავშირი დისკზე რომ რატომღაც გაწყდა? წამყვანი შახტის ზედა თავი (ძრავის ძრავისთვის) უცნაურია - ოთხკუთხედი, სრულიად განსხვავებული, ვიდრე ჩემი '65 ჯონსონის 3 ცხენის ძალისაგან, რომელსაც აქვს ნორმალური ბორის (ვარსკვლავის მსგავსი) თავი მის დისკზე.

უპირველეს ყოვლისა, ნება მომეცით დავიწყო მადლობა ამ დიდი ვებსაიტის დაწყებისა და შენარჩუნებისათვის! 

ცოტა ხნის წინ ზემოთ ძრავა შევიძინე. ნათქვამია, რომ მან კარგად იმუშავა ბოლო გასვლის დროს.

თუმცა, ამის წარუმატებლად წამოწყებასა და გარკვეული შემოწმების შემდეგ, ეჭვი მეპარება. ამის თქმისას, ნაპერწკალს ვამოწმებდი და ვამოწმებდი. ამასთან, მე შევამჩნიე ნახშირწყლების დრიბლინგის საწვავი მაღალსიჩქარიანი ნემსის შესაფუთ თხილის შეერთებიდან. ასევე, უამრავი საწვავი ნახშირწყლების ყელის მიდამოში.

ნახშირწყლები დავშლე და აღმოვაჩინე, რომ float პარამეტრები გამორთულია. Float არის ძველი სტილის კორკი. მე ვფიქრობ, რომ მინიმუმ ჩემი დაწყების პრობლემა გამოწვეულია წყალდიდობის გამო, რომლითაც არ მოძრაობს მთავარი მცურავი სარქველი, ან ცუდი / ბინძური სავარძლის ან / და ათწილადი არასწორი პარამეტრების გამო.

ასე რომ, მე შევუკვეთე ნახშირწყლების ნაკრები და ახალი ათწილადი. აქ არის ჩემი კითხვები:

1) საუკეთესო ინფორმაცია, რაც მე აღმოვაჩინე float– ის პარამეტრებზე, იყო: არაუმეტეს 1/32 "სიმაღლის ნახშირწყლების კორპუსის ზედაპირიდან. Არის ეს სწორი?

2) ნემსის შეფუთვაზე ბევრი რამ ვერ ვნახე. შეიძლება შეფუთვა ცუდი იყოს, ამით ხელი შეუწყოს გაჟონულ ნახშირწყლებს? რა არის ახალი ან გადაადგილებული შეფუთვის შესწორება?

გმადლობთ!

alex

ვეცდები ჩემი ბაბუის ლაითვინის აღდგენას, ფერიდან 54-ია. პირველი ტაიმერი შეუკვეთეთ ყველა ის ნაწილი, რაც გირჩევთ დახვეწოთ. (ნახშირწყლების რეკონსტრუქცია, შტეფსელი, წერტილები, კონდენსატორი, ხვია, შხამი. ფიქრობთ, რომ უნდა შეცვალო ქვედა აპარატის ბეჭდებიც, რადგან ძრავა 25 წლის განმავლობაში არ მუშაობს. ვერ ვხედავ ნაკრები, რომელიც მოიცავს ბეჭდებს, მე მჭირდება. რაიმე შეთავაზება ნაკრების შესახებ ან სად არის საუკეთესო ადგილი მათი მისაღებად? ასევე დაგეგმეთ შემქმნელის თოკი და გაზაფხული.

მე მხოლოდ მიიღო ოჯახის ნავი, რომელიც წყალში არ ყოფილა წყალში 25 წლის განმავლობაში მე მივიღე ეს დაიწყო ერთხელ მიიღო ride ახლა ეს არ ჩაებარებინა. იგი დაიწყება დაწყებული სითხის გამოყენებით, მაგრამ საავტომობილო არ შეინარჩუნებს გაშვებას.

მე შევიძინე სახელმძღვანელოს სკოტ-საავტომობილო საავტომობილო ავტომანქანაზე და გვჭირდება რჩევები, რა უნდა გავაკეთო.

მე იცვლება ნაპერწკალი შტეფსელი აქვს ახალი ბატარეა, მე ვცდილობ, რა უნდა შევეცადოთ მომდევნო.

რაიმე რჩევა ან უნდა მივიღო ის ადგილისთვის?

მდინარე Runt სჭირდება TLC

ჰეი ყველას უნდოდა ყველას შეეკითხებინა თქვენს პროექტებზე დაახლოებით 2019 და როგორ მიდიხარ ყველას ბედნიერი ახალი წელი 

მე მაქვს 10 ც.ძ. 1957 წლის ჯონსონი Seahorse, ორმაგი ხაზის საწვავის სისტემით. მსურს მისი ერთი ხაზის სისტემაზე გადაკეთება. რა ნაწილები მჭირდება საწვავის ტუმბოს გარდა? თუ მე მჭირდება კარბუტერი, რა არის ამ ნაწილის ნომენკლატურა?

მადლობა,

ლუის

'66 Lightwin დაიწყება და გაიქცევა. მაგრამ ყუთის მაღლა / ქვევით გადაადგილება კლავს ძრავას, თუ ძალიან ნელა რეგულირდება. ახალი დანამატები და კარბი გადაკეთდა. მე ვფიქრობ, იქნებ ეს არის ნაპერწკალი retard / წინასწარ? Რაიმე რჩევა?

მივესალმოთ ვანკუვერის ბრიტანულ კოლუმბიას. პირველ რიგში, მინდა მადლობა გადავუხადო მადლობას გიხდით ამგვარი საიტის აწყობისთვის. თქვენი საერო ხალხის განმარტებებისა და სურათების გარეშე მე ვერ შევძლებდი ჩემს პირველ პროექტს, ეს იყო ჩემი მამები 1958 წელს Evinrude 3 ც.ძ. ის ინახებოდა საცავში 55 წლის განმავლობაში, მაგრამ თქვენს საიტზე ის ისევ მუშაობს და მუშაობს. იმდენად მსიამოვნებდა ამის გაკეთება, რომ შეცდომა მივიღე და ახლა აღარ შემიძლია შევაჩერო ძველი 1950-იანი წლების სტილის / ფერის მოსაგვარებლად. კმაყოფილება იმის გამო, რომ იგი კვლავ მუშაობს, ისევე როგორც საუბარი ხალხთან ნავის გაშვებაზე მთელ პროცესს სასიამოვნო ხდის. თქვენი დახმარებით სურათზე ყველა ძრავა კიდევ ერთხელ არის შესანიშნავი მორბენალი.

მადლობა კიდევ ერთხელ  

1957 ვიკინგი 5 ც.ძ. 
1955 ჯონსონი 5.5 ცხ. 
1958 ჯონსონი 5.5 ცხ.ძ. 
1958 Evinrude 3 ც.ძ. 
 

მე ვარ ახალბედა ყველა ძრავით, განსაკუთრებით კი გარე ძრავით. მე მაქვს 1966 წლის 3 ც.ძ. Evinrude, მოდელი # 3602. ჩემი ძრავა მუშაობს დაახლოებით 10 წამი და ეს არის ყველაფერი. კარგად იწყებს მუშაობას, მაგრამ მუშაობს მხოლოდ 10 წამის განმავლობაში. წავიკითხე, რომ გაზზე მომუშავე ავზმა შეიძლება გამოიწვიოს ეს, თუ არ გახსნის მუშაობის დროს. ალბათ ესაა ჩემი პრობლემა. ადგილობრივი ძველი ტაიმერი მხოლოდ ის მუშაობს, რომელიც მასზე იმუშავებს და ის 4-5 კვირის განმავლობაში ჩამორჩება. მან მირჩია, რომ კარბუტერი გამეხსნა და შემომეტანა, რომ დრო და ფული დამეზოგა და ის ამზადებდა მას. ძრავის საფარი ავხსენი და კარბუტერით გადავხედე და მისი ამოღება ცოტა რთულია და შემდეგ უფრო სწორად ჩავრთო უფრო დიდი გამოწვევა. რაიმე რჩევა შეგიძლიათ მითხრათ, მადლიერი იქნება ამის გაკეთების ვიდეო ან სარემონტო სახელმძღვანელოს ჩათვლით?

მადლობა.

დანლ მარკკი